本报9月26日讯(记者 张凯) 近日，不少市民反映城区渤海十一路以西加油站偏少且加油站之间间隔较远，加油实在不方便。市经信委工作人员表示，用地紧张直接影响到该地区加油站的建设数量。

    市民王先生告诉记者，前段时间他买了一辆摩托车，没骑多久却因半路没油在半路“抛锚”好几次。尽管只在城区骑行，但王先生发现渤海十一路以西地区的加油站数量非常少，且加油站之间距离都较远。

    家住渤海二十四路四通商贸城小区的市民魏先生说，他们小区方圆3公里内没有加油站，离家最近的一个加油站在4公里之外的黄河二路渤海十六路交叉口，“只有往老城区去才有大点的加油站，开发区内的加油站数量非常少，且距离都超过4公里。”

    22日，记者对城区范围内渤海十一路以西地区的加油站分布情况进行了调查。从渤海十一路至渤海二十四路(南至黄河二路北至北外环)，14条路之间只有四家加油站，分别位于黄河五路与渤海十一路交叉口、黄河八路与渤海十一路交叉口，黄河二路与渤海十三路交叉口、黄河二路与渤海十六路交叉口。

    而黄河二路以南渤海十八路以西(至渤海二十四路)地区、渤海十三路以西(至渤海二十四路)黄河五路以北(至北外环)地区均无加油站，该地区分布着约20个居民区。

    市经信委相关部门负责人张先生介绍，从整体规划上看，渤海十一路以西的广大城区地区的确存在加油站数量偏少的问题，究其原因与城区土地紧张有较大关系。

    据介绍，国家对加油站数量的增幅有不超过现有量2%的控制，目前每年全滨州市能申请下来的油站名额在10个左右，但现在每年向市经信委提交加油站建设申请的仅有1-2家，该负责人表示，建设油站用地几乎成了制约加油站建设的一大瓶颈。与此同时，记者多方了解得知，高费用、多手续也在制约着城区加油站建设的进度。