本报10月10日讯（见习记者 王业康） 10日上午，记者走访了德州部分汽车4S店了解到，受新的节能补贴政策影响，最近，排量1.6L以下的车型成为市民选车的主流车型。

    据了解，从今年10月1日起，国家将实施了近一年半的节能汽车补贴政策做出调整，将纳入补贴范围的节能汽车百公里平均油耗从6.9升降低到6.3升，补贴标准仍维持3000元/辆不变，将近九成原来享受补贴的车型挡在门槛外，也意味着排量在1.6L以上的车型将不再享受国家节能惠民政策。 

    大学西路一家4S店的工作人员介绍，新政策10月1日开始实行，所以在9月底出现了扎堆买车的现象。记者在该4S店看到，虽然“黄金周”已经过去，但店内仍在举行经济型轿车的促销活动，“低排量、油耗低的中档轿车也受市民热捧”。 

    前来看车的市民张先生看好一辆1.6L排量的轿车，参加优惠活动后比原价低了近2000元。张先生说：“我经常出远门，选车主要看性能和油耗，性价比是最重要的。” 

    大学西路另一家4S店的市场部经理杨先生告诉记者，近几天受油价下调的影响，来看车的市民比前几天要多一些，订单量开始升温，但享受节能补贴的小排量汽车最受关注。杨先生说：“就目前的销售量来看，10月份的订单与9月份同期基本持平，一些紧俏的车型提车需要一个月左右，一般的车型3天左右便可提车。”