搭载3大越级科技、实施32项重要改进，2012款帝豪EC7系在成都车展首日高调发布，不仅成为吉利参展的最大亮点，也让人们对自主品牌的高端化之路产生了新的期许。而这样的期许，在当前的市场环境中尤为可贵。增配不增价

    2012款帝豪EC7系是改款升级车系，但却因两大特点而令人给予其新车一般的关注。首先就是其升级的时机。和一些车型在进入市场销售尾声阶段为了延长产品寿命而在细节处敲敲打打，便以升级的名义再战江湖完全不同，帝豪EC7系目前销售势头正健。上市两年来，总销售量已突破15万辆，其月销量始终居自主品牌中高端车型前列，今年6月更是以超过8000辆的销售业绩力夺自主品牌单月销售冠军，创造了自主品牌中高端车型的业绩佳话。价值坚守自主品牌上探无捷径

    与合资品牌比较而言，自主品牌相对不足的品牌溢价能力是其攻击中高端市场的一大软肋。品牌个性的形成，品牌价值的认同，一句话，品牌力的提升，需要时间的积累。但如果自主品牌所谓的创新还仍旧靠模仿、抄袭和委外，是无法形成具有个性与内涵的品牌形象的。

    帝豪品牌通过更好的品质体验和更加人性化的驾乘感受提升EC7系产品的市场竞争力和帝豪品牌影响力的战略，实际上正是对自主品牌上探初衷的坚守。 (司风生)