对于高速路上加油站限供柴油的举动，业内纷纷推测，原因是国家发改委下调成品油价格后，两大巨头利润缩减。

    卓创资讯分析师朱春凯表示，主营单位(中石油、中石化、中海油)供应收紧是导致当前资源紧张的主要原因。“主营对外资源放量减少主要原因乃是利润降低。10月9日国家将国内的成品油价格下调300元/吨，这使得主营的盈利大幅减少，生产积极性回落也就成为必然。”

    卓创资讯分析师陈晴说，供应收紧的根源则是因为今年事故多发，主营炼厂开工一直处于低位；9月柴油迎来需求旺季，10月北方炼厂柴油生产换号；中石化严控油品质量，外采渠道减少，加之中石油和中海油资源紧张，外采困难。

    不过，两大巨头否认了“限供说”。中石油新闻处人士表示，现在是用油旺季，公司总部在这段时间内一向都会敞开库存，从不会收紧成品油供应。由于地域因素，部分地区可能会出现实际用油超出原配额的情况，此时，各地分公司为了维持控销，会压缩一部分地区批发。

    中石化新闻处人士也表示，目前属于用油旺季，该公司成品油生产已经满负荷运转，不存在对民营油企收紧供应。本报记者 刘红杰 实习生 潘晴