第七批“节能补贴”车终于尘埃落定。上周，国家发展改革委、工信部、财政部联合发布通知，推出全新第七批“节能车”目录，原有的六批节能车目录作废，上榜车型仍提供每辆3000元的节能补助。 

    入围车型：悦悦1.0L MT、同悦1.3L AMT、比亚迪F3、G3、L3、奔奔MINI、志翔、欧诺、东风日产阳光、骐达、V3菱悦、奇瑞QQ3、奇瑞A3、新帕萨特、朗逸、明锐、昊锐、英朗、爱唯欧、赛欧、迈腾1.4T自动、速腾1.4T、

    宝来1.4T、高尔夫1.4T、福美来、吉利。(具体型号请咨询品牌经销商) 

    1.6L以下车型市场份额升至30%

    2009年6月，国家发展改革委、财政部组织实施了“节能产品惠民工程”，并在汽车领域效果明显，共成功推广节能车100多万辆，直接拉动消费508亿元，实现年节油30万吨，产品寿命期内节油450万～600万吨。   在政策推动下，1.6升及以下节能乘用车型号从推广前101个增加到341个，每月销售数量从推广前不到5万辆上升到目前30万辆以上，市场份额从7%上升到30%以上。 

    新入选车型油耗低至6.3L/100km 

    “节能产品惠民工程”节能汽车推广目录(第七批)自10月1日起开始实施。新的节能汽车补贴政策的门槛大幅提高，要求车辆的百公里平均油耗从现行的6.9升下降至6.3升。前6批公告补贴车型中的大部分车型仍是此次第七批补贴的主力，达到35款。 

    政策规定，所有入选车型自公告之日起2个月内要开始批量生产并保证供应，6个月内不得停产，对不按要求生产的车型将予以撤销。 市场观察

    新一批的节能车目录显示，上海通用有9款车型入围，成为入围车型最多的车企，一汽大众有7款，上海大众有帕萨特、朗逸、明锐、昊锐等6款车型入选，东风日产也有阳光、骐达等5款车型入围，成为合资企业中的四大赢家。而日系和韩系并没有车型入选，据悉是因为相关厂家没有提出申请。

    节能补助对处于困难之中的本土品牌而言，喜忧参半。江淮、奇瑞、比亚迪、长安、海马等均有车型在目录中。从获批总量看，本土品牌虽占有较大份额，但其构成很不合理，本土品牌占优的A00级、A0级车型偏少，而合资品牌占优的A级车型偏多。

    (王文卿 整理)