本报威海11月6日讯(记者 陶相银 通讯员 李镇英) 4日早上，一辆大货车途经威海市初张公路的一桥面时，将铺设隔离带的数块水泥板压塌，车左后轮卡进了裂缝无法动弹。经查，水泥板坍塌原因是货车严重超载。该车核载31.5吨，但实际却载了59吨钢筋。 

    4日早上，记者赶到事发的大桥上看到，货车车右后轮因车体倾斜脱离地面，左后轮陷进了塌陷的坑内，货车头朝南尾朝北倾倒在桥中央。后车轮下面，铺设隔离带用的水泥板在被货车压塌后，已经坠到了桥下。

    事故货车是一辆烟台牌照的长挂车，车头还挡住了近半条逆向快车道。车主已找来吊车和另一辆货车，把事故车上的成捆钢筋往另一辆货车上装。据事故货车司机介绍，4日6时许，他沿初张公路自北向南在快车道上行驶，一辆在右侧慢车道上行驶的货车逐渐赶了上来。那辆货车前方还有一辆速度较慢的三轮车，货车为了超过三轮车向左抢道，他为了躲避正在超车的货车，冲进了路中央隔离带。

    货车司机认为，隔离带水泥板被压塌可能和货车超载有关。他说事故货车核载是31.5吨，实际装载了40吨钢筋。但经过现场民警检查，该车核载是31.5吨，实载却在60吨左右。记者在成捆的钢筋上看到，每捆钢筋标注的重量都在3.1吨左右，共有19捆钢筋，事故车的实际载重应在59吨左右。货车司机对超载的原因解释说，“多挣点钱呗，要不都不够油钱。”