本报济南3月13日讯(记者　李庆斌)　13日上午,位于济南市莱芜区的济莱高铁重要控制性工程——林家隧道项目,开始了复工后的全速爆破。
　　“五、四、三、二、一,开始爆破!”13日上午10时17分,随着工作人员一声令下,林家隧道进口处成功爆破。伴随着一声巨响,洞口处冒出渣石飞尘。这次爆破作业标志着济莱高铁迈出了全面复工的关键一步。
　　林家隧道位于济南市莱芜区境内,下穿雪野旅游区和莱城工业区,是济莱高铁沿线重要结构物之一,在全线施工组织中处在关键线路上。隧道全长4520m,为350km/h高速铁路双线隧道,内设“人字”坡,是济莱高铁全线复工的重要节点。
　　“林家隧道呈南北方向,目前进口出口正同步施工。随着工程人员陆续到位,按照工序要求向前推进。”中铁三局济莱高铁项目二工区项目经理贾智富表示。
　　此次隧道挖掘为什么没有采用常见的盾构法而是选取爆破呢?
　　据施工方项目负责人介绍,林家隧道项目岩石结构复杂,地质坚硬,且隧道内岩石分阶梯,挖掘推进难度较大,盾构法不易推进。
　　中铁三局济莱高铁四标总工薛立兴告诉记者,本次爆破用炸药60-70公斤,只前进约0.6米。“预计整条隧道爆破要用掉1200多吨炸药,爆破1万余炮,而且每次爆破要做好多项准备工作。”
　　除地质条件严峻外,工期紧、任务重,也是林家隧道项目建设的重要难点。据介绍,2020年的任务目标是完成2482米,隧道计划于2021年11月实现贯通。“受疫情影响,工期压力非常大,加之隧道掘进中穿越冲沟、光伏发电站和等级公路多处,埋深最浅处仅22米,施工安全风险较大。”项目负责人说。
　　据介绍,济莱高铁莱芜区境内正线长约29.4公里,途经5个镇(街道),设雪野站1个站点,预计2023年建成通车。