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郑济高铁山东段首桩开钻

建成后济南到郑州只需1.5小时

齐鲁晚报     2020年06月19日
  6月18日,郑济高铁山东段首个桩基开钻。
  本报济南6月18日讯(记者 王瑞超) 6月18日,郑济高铁山东段首个桩基开钻和首段路基填筑在济南和聊城市同时启动,这标志着郑济高铁山东段正式进入施工阶段。通车后,郑州至济南通行时间将缩短至1.5小时,郑州至青岛通行时间将缩短至3小时以内。
  18日9时,记者来到郑济高铁山东段“战疫情 保进度 比贡献”劳动竞赛誓师大会济南主会场。9点58分,仪式开始。随着全线首个桩基开钻和首段路基开工,劳动竞赛正式拉开帷幕,标志着郑济高铁山东段正式进入施工阶段。
  新建郑州至济南高速铁路位于山东省西部和河南省东北部,连接山东、河南两省省会。郑济高铁山东段正线全长约168.4km,共设车站5座,分别为接轨站济南西站,新建站长清站、茌平南站、聊城西站和莘县站,另通过联络线连接济南站、大明湖站。建成后,从济南乘高铁至郑州不用再绕行徐州,通行时间将缩短至1.5小时,郑州至青岛通行时间将缩短至3小时以内。
  郑济高速铁路是国家“八纵八横”高铁网、山东“四横六纵”综合运输通道、河南省“米”字形高铁网的重要组成部分。郑济高铁建成后,将与郑西高铁、郑渝高铁、西兰高铁、兰新高铁、郑广高铁等连接,拉近山东与中原、华南、西南、西北等地的时空距离,为山东经济快速发展插上腾飞的翅膀。对于加快山东半岛沟通中原、西部城市群,促进区域社会经济发展具有重要意义。

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