A01版:重点

A02版:要闻

A03版:要闻

A04版:要闻

A05版:山东

A06版:山东

A07版:国际

A08版:专版

A09版:文娱

A10版:乐动

A11版:青未了·人文周刊

A12版:青未了·人文

A13版:文旅

A14版:青未了·新知周刊

A15版:新知

A16版:封底

E01版:今日济阳

E02版:今日济阳·主打

E03版:今日济阳·城事

E04版:今日济阳·城事

H01版:今日运河·城事

H02版:今日运河·城事

H03版:今日运河·城事

H04版:今日运河·城事

HC01版:示范区报·头版

HC02版:示范区报·重点

HC03版:示范区报·看点

HC04版:示范区报·热点

J01版:今日烟台

J02版:今日烟台

J03版:今日烟台

J04版:今日烟台

K01版:今日潍坊

K03版:今日潍坊·关注

K04版:今日潍坊·关注

Q01版:今日青岛

Q02版:今日青岛·城事

Q03版:今日青岛·综合

Q04版:今日青岛·关注

R01版:今日日照

R03版:今日日照·体彩

R04版:今日日照·形象

W01版:今日威海

W02版:今日威海·城事

W03版:今日威海·城事

W04版:今日威海·教育

W06版:今日威海·城事

W07版:今日威海·专版

W08版:今日威海·城事

Y01版:今日淄博

Y02版:今日淄博·巡城

Y04版:今日淄博·巡城

Z01版:今日枣庄

Z02版:今日枣庄

Z03版:今日枣庄

Z04版:今日枣庄

山东城轨第三城来了

齐鲁晚报     2022年09月02日
  8月31日上午,淄博至博山铁路改造工程建设启动仪式在淄川举行。
  淄博至博山铁路是胶济铁路的重要组成部分,也是淄博市重要的市域铁路。据资料显示,该段铁路始建于1903年,属国铁Ⅲ级、单线、非电气化铁路,线路北起胶济线淄博站、南至博山站,全长39.5公里,贯穿张店区、经济开发区、淄川区、博山区4个城区,串联起国家级重点镇昆仑镇、双杨镇和白塔镇。目前仅办理货运业务。
  同时,淄博至博山铁路还是淄博经济社会发展的历史见证。淄博因淄川、博山的煤矿而生,由淄博至博山铁路的淄煤外运而兴,百年淄博至博山铁路承载和见证了全市的发展变迁,在全市人民心中具有极其重要的历史地位,因此,实施淄博至博山铁路改造,恢复淄博至博山铁路市域铁路客运业务也是全市人民共同的心愿。
  结合淄博市“组群统筹、全域融合”发展战略,亟需通过淄博至博山铁路改造,发挥串联效应,把淄博站打造成为主城区“东优西融南拓北联”发展架构“南拓”的桥头堡,解决沿线4个区县交通拥堵、环境污染及串联不畅等问题,满足人民群众舒适准点出行品质的需求。
  淄博至博山铁路改造可以实现铁路资产保值增值。恢复客运业务后,既有单线铁路实施双线扩能改造,恢复客运业务,提升货运运能。
  根据官方介绍,淄博至博山铁路改造工程,全长39.6公里,拟改造为全封闭全立交国铁I级铁路,双线电气化,速度目标值100公里/小时,公交化开行动车组,对淄博站、淄川站、大昆仑站和博山站进行改造增加客场,同时新增南定北、双杨、淄川南、博山北4个客运站。站站停的列车运行时间约为40分钟;大站停的列车运行时间约30分钟。计划建设工期为3年,总投资54.41亿元。
  作为“十四五”期间全国首条利用既有线改造市域铁路项目,国铁集团、淄博市委市政府高度重视,拟将项目打造为具有引领示范带动作用的样板工程、精品工程,为胶济铁路市域化等项目建设、运营等提供有益借鉴。

上一篇 下一篇