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- 2011年11月15日
作者:
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很多人对于新能源汽车仍不了解,其实,它们早已走到我们身边。早在2010年2月左右,临沂第一辆纯电动公交车就已经上路运行,目前包括K9、K10、K13路等路线已经全部更换为电动汽车。那么,私家车阵营里的“绿色新兵”是否有市场呢?
新能源汽车包括混合动力车、电动汽车和燃料汽车,而离我们比较近的当属混合动力车和电动汽车。就目前来说,奔驰、宝马、凯迪拉克、别克、丰田等品牌都拥有自己的混合动力车型,自主品牌中比亚迪、荣威、奇瑞也推出了新能源汽车。
“目前,我们店奇瑞QQ电动车月销量也就二十台左右,最低49800元,没有更多补贴优惠,”九州奇瑞新能源汽车4S店工作人员告诉记者。该工作人员表示,由于电动汽车的普及度低、基础设施不全,不少市民持观望态度。
远通集团凯迪拉克4S店有关人士表示,一些社会精英和环保人士会选择新能源汽车,目前混动版凯雷德已经卖出去10辆,这些车主主要看中混东版动力强、油耗低；而市区一广汽丰田经销商表示,目前混动版凯美瑞自上市以来没有订单,原因是价格稍贵。另外,雪佛兰经销商、荣威经销商对于纯电动车雪佛兰Volt、混动版荣威750何时登陆临沂表示不知情。
业内人士表示,新能源汽车产业是国家重点支持的产业。国家从笼统扶持到试点补贴,先从公交车、出租车等公共服务领域开始,2010年又对私人购买新能源汽车给予补贴,彻底打开了私人消费的闸门,表明了新能源汽车产业化真正意义上的开始。
不可否认的是,受制于成本因素、市场因素和配套设施,新能源汽车大批量生产目前仍无法实现,但是新能源汽车的路会越走越远。正如汽车工业一位老前辈所言,政府的台搭得越好,新能源汽车这出大戏才能唱得越精彩。
(专刊记者 邵明习)
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