| 第七批节能汽车目录公布后,入围车型名单从420款减少到49款 |
| 优惠没了,市民购车等等看 |
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- 2011年11月14日
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 | 某汽车经销商曾打出“购车即享3000元节能补贴”的标语,此款车型却在公布的第七批目录中未见身影。
本报首席记者 聂金刚 摄 |
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本报11月13日讯(首席记者 聂金刚) 10月1日,第七批节能汽车目录公布,49个型号轿车入围,这是新标准实施后的第一批次入围目录,同时前六批目录全部废止。新目录公布一个月时间,优惠名单减少让不少市民招架不住,低排量汽车价格也悄然上涨。
□节能名单现已公布
记者了解到,10月1日起开始正式实施的新节能产品惠民工程提出了更为严格的油耗标准值,严格的标准几乎将前六期系数入围的车型都排除在外。除了标准的提升外,对于申报车型的生产也提出了明确要求,所有入选车型自公告之日起2个月内要开始批量生产并保证供应,6个月内不得停产,对不按要求生产的车型将予以撤销。这次公布的49个车型从源头上堵住了生产商蒙混过关的可能。
汽车经销商对新节能惠民汽车目录的公布反应不一。目前东营市场上仍有少数经销商为了吸引顾客自掏腰包为顾客优惠3000元,不过大多数的汽车经销商选择了接受新公布的第七批节能汽车目录,悄然将3000元的节能补贴取消了。
东八路一汽车4S店销售经理说,目前东营市场上有节能补贴的车型明显减少,市民在购买汽车时一定看清楚再购买,以免引起纠纷。“市民还是很看重3000元的节能补贴的,3000元对于小排量的汽车来说是一笔不小的费用。”
□新名单引发价格战
记者了解到,符合新政策补贴的入围车型节能补贴名单从420款减少到49款,对于消费者来说是个很大的反差。节能补贴的取消,也让不少车型在市场竞争中失去了优势。
郝家工业园一家4S店老板介绍,新目录公布前,店里有节能补贴的车型都卖得很火,已经预定到了春节。可是政策取消后不少市民开始改选其他车型,有的直接选择到别的品牌的4S店购买。
由于节能补贴带来的影响不敢让经销商小觑,少数经销商选择了自掏腰包优惠3000元,不过更多的经销商选择了用新的优惠活动来替代3000元节能补贴,很多活动的优惠幅度已经接近3000元。
市民王先生说,新节能名单的公布对市民也是有好处的,市场竞争让经销商开始调整优惠政策,如果能让消费者从中受益,也是一件好事。
□取消补贴市民埋单
记者调查了解到,很多车型取消的3000元节能补贴,大多都是转嫁给了购车的市民。
市民王女士看车时发现,原本有节能补贴的汽车价格都涨了3000,相当于是将3000元的费用重新转嫁给了消费者。王女士告诉记者,本来她想在今年年底购买新车的,连车型都已经确定了。可是随着节能补贴的取消,她又得重新对比汽车价格以及性能,然后决定购买的车型。
王女士认为汽车经销商将取消的节能补贴转嫁给消费者的做法欠妥,国家公布节能惠民汽车名单本来是为了鼓励汽车生产商积极改进汽车技术,提升汽车节能手段,可费用转嫁给消费者后就改变了国家政策的初衷。
□多数市民选择观望
第七批节能汽车目录公布,让很多急着购车的市民选择了观望。市民李女士本想购买一辆晶锐汽车,可是第七批节能目录公布后,让她不得不重新选择。
记者走访多家4S店发现,经历了春秋两季车展后,东营市民购车的需求量呈下降趋势。正在看车的张女士说:“错过了车展很可惜,现在是来看看哪款车比较适合我开,等明年车展再买。”
市民观望情绪越来越浓,让不少汽车经销商很受伤。东八路一4S店老板介绍,为了能刺激消费者的购买欲望,他们做了很多努力,包括为汽车海选当地形象大使以及抽奖活动,不过还是很难调动市民出手的积极性。
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