|
|
- 2011年12月09日
作者:
-
 【PDF版】
|
|
|
|
|
对于普通工薪族而言,买车如同买股票,想让自己不花冤枉钱,开心地捞取一个“抄底价”,多半要靠运气。而在业内人士看来,购车时机的选择还是有一定规律可循的。如果我们把波动起伏的车价绘成一张“K线图”便会发现,车价总体趋势向下,其间又有一些波峰和波谷,“谷底”自然是一段时间内的最佳购车时机。本期小编就综合各方观点来一个购车最佳时机“大起底”,希望能为“准车主”们打开心头的问号。
最佳时机一>>
新旧车型更新换代之际
在竞争激烈的车市,为了保持一款车型的市场热度,厂家会不断推出改款车型或换代车型以满足“喜新厌旧”的消费者。而在新老交替之际,原有车型为了清理库存给新车“让路”,就不可避免要面临一轮价格调整,而此时无疑是消费者出手的最佳时机之一。比如眼下,第七代凯美瑞和2012款东风雪铁龙C5的上市分别使老款车型有了高达2.2万元和1.2万元的降幅；即便是售价不足5万元的力帆520新款登场后,老车型也有5000元的让利和超值礼包。毋庸置疑,新车型的上市为老款车型带来的优惠可谓“大尺度”,如果你不想“尝鲜”只想“捡漏儿”,那就在车型推陈出新之际出手吧。
最佳时机二>>
“HOLD住”每年春秋车展季
对于山东购车者来说,每年春秋两季齐鲁车展可谓“半年一遇”的购车良机,汽车厂家之间为了“飙量”,为齐鲁车展特批了诸多优惠政策,让车市形成了“车展结束就涨价”的传统,也正因如此,经常有消费者为自己错过“车展价”而懊恼不已,不断爆出新高的现场交易数据也成为“齐鲁车展能买便宜车”的有利证据。
最佳时机三>>
车商集体“冲量”的岁末年终
眼下,不少意向购车者们正纠结于“元旦前买”还是“春节前买”。在这里,小编可以负责任地告诉你,尽管中国人有春节前置办大件年货的消费传统,但在买车这一点上,一般来说还是12月份的促销力度最“瓷实”,这是由汽车厂商的销售任务和结算制度决定的。
据了解,汽车经销商每年完成一定指标的销售任务后,厂家会给予一定金额的返点作为奖励,卖车的数量越多,年终得到的厂家返利就越高。比如销售一辆10万元的车,如果厂家有7个点返利,就意味着经销商卖一辆车便会额外得到7000元。而12月底通常是车商上交本年度“销量答卷”的最后期限,为了冲量,很多品牌不惜赔钱甩卖,因为厂家的返利足以抵消店里给出的优惠。本届岁末车展就是车商年底集体冲量的一个生动缩影:中高级车降价幅度动辄几万,经济型车也有几千至上万不等的优惠空间,连平时难有优惠的一些德系品牌也在购车礼包、售后保养等方面做足功夫。
一些经销商透露:“待到元旦过后,厂家重新规划新的销量目标,再加上商家都不愿意在新的一年开始就赔钱,到时候再买车就难有砍价余地了。” (李晓宁)
| |
