| 各车型趋同小排量,MPV新走向渐显 |
| 菱智引领MPV车型走上普及之路 |
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- 2011年12月16日
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数据显示,1.3L-1.6L排量是家用经济型轿车的主力,而SUV市场中,1.8L、2.0L等相对小排量车型也逐渐走红。业内人士分析,依据车市各车型发展的趋同原则,作为乘用车主要板块之一的MPV市场,也必然向小排量化方向发展。
为占得市场先机,日前,东风风行面向广大个体老板、私营业主,推出国内首款1.6L小排量大空间MPV——菱智1.6L,预计售价6-8万元区间。这款车同时也是首款1.6升的MPV,即国内MPV车型向小排量市场的首次延伸,标志着菱智将引领MPV车型真正走上普及之路。
随着中国经济的发展,拥有气派外观、宽阔空间的商务车,渐渐获得越来越多消费者的注目,然而传统意义上的商务车,例如别克GL8、奥德赛,却以其“高定位、高价格、高油耗”的特征,令普通用户却步。针对这种局面,以五菱宏光为代表的高端微客,以NV200、帅客等为代表的新生代CDV车型,打破传统商务车市场的“高定位、高价格、高排量”门槛,成为不少起步商户提升用车等级的“折中方案”。
有这样的市场需求,在商务MPV市场耕耘十年,稳居前三甲的风行菱智,自然不会放过这个市场机遇。菱智1.6L以远低于MPV的售价,正统MPV的体面外观和实用大空间,为个体老板们提供一个升级用车的“最佳解决方案”。其综合优势表现,充分满足创业者既关注车的多能实用性,又希望爱车既便宜又能给自己带来面子的多种诉求。
汽车行业专家指出,当前商务MPV车市的小排量化发展趋势,说明该市场已经在向普及阶段转型。此次,东风风行推出排量更小、性价比更高、而空间、外观表现又非常抢眼的菱智1.6L车型,无疑也暗示中国商务MPV市场的发展,已经进入更成熟的阶段。 (李诚春)
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