菏泽汽车销售市场经济型小车“魅力”不减

汽车节能补贴新政出台,有优惠的车型仍是市民首选

2011年12月21日　作者: 本报记者　董梦婕
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　　10月1日起,汽车节能补贴新政出台,油耗门槛都有所提升,入围汽车也由原来的400余款锐减到49款,虽然购车补贴仅有3000元,还是给对继续享有补贴政策的中低档经济型车型增加了不少魅力,但对优惠幅度较大的中高档车型影响甚微。
　　随着年关将至,各汽车经销商均使出浑身解数全力冲量,为刺激消费者的购车欲望,补贴优惠的宣传铺天盖地,记者在菏泽市黄河东路几家4S店展厅内看到,继续享有节能补贴的车型身上都摆放了显眼的标示牌,补贴已成为众车商冲量的“杀手锏”。
　　“想买一辆经济型小车,有补贴的车型在首选范围,不仅油耗少而且省钱,买车时对车的性能和油耗最关心。”家住开发区的市民孙女士告诉记者,在同等价位的车型中,会将有补贴的车型列为购车首选。
　　记者了解到,上榜的49款车中,国产车所占比例较重,在一定层次上刺激了国产车的销售,而对于重视品牌的消费者和有意向选购中高档汽车的消费者来说,虽然有铺天盖地的补贴宣传,但是吸引力并不大,“3000元的补贴算不上太多,即使没有补贴的车型,经销商也会给予一定的优惠。”家住开发区的市民赵先生说。
　　“5万左右的经济型车型中,享有补贴的车辆销量会好一些。”菏泽市黄河东路某4S店销售人员董渚豹告诉记者,节能补贴对5万左右的经济小车较为敏感,消费者认为不仅油耗低而且经济实惠,在同等价位的车型中较占优势。而市场上十几万元以上的中高档车型,多数优惠幅度已经很大,有的优惠甚至过万,千元补贴对购车者影响甚微。