| 收费站撤销引发连锁反应 |
| 货车增多,沿线居民担心安全 |
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- 2012年01月04日
作者:
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 | 济南收费站撤销后,104国道的大货车越来越多。 本报记者 任志方 摄 |
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本报记者 任志方
从2011年12月30日凌晨0时起,位于长清区张夏镇境内的104国道济南收费站停止向过往车辆收费。在停止收费后的第5天,记者再次来到收费站附近对道路的交通情况进行了调查。
客车运输成本降低
元旦票价反而涨了
1月3日,记者从济南市区的青龙山客运站出发前往张夏镇。在售票处,记者表示要买一张前往张夏镇的车票到义净寺游玩,工作人员表示,现在还没有去张夏镇的客车,只能买到万德的车票,然后选择半路上在张夏下车。虽然张夏距万德还有13公里左右的路程,但在票价上却没有体现出来。
出发时,记者坐上了一辆大巴车。在路上,司机告诉记者,以前他们从济南去泰安,一般是先走京台高速,然后在万德附近下来,再从104国道去泰安,“这样交的路费差不多,但是速度要快一些。”而从收费站撤销以来,基本上没有司机再走高速路了,“一天能省下两个来回的路费。”
记者在张夏镇靠近104国道的路口下了车。这里停着三四辆黑出租,分别是去莲台山、义净寺风景区、万德镇、长清和济南方向的。在此等候长途客车的居民李女士告诉记者,由于前往上述地点的长途客车较少,很多居民会选择乘黑出租出行。
“虽说现在收费站撤销了,客车老板能少交点过路费,但是这几天因为是元旦,车票价格反而涨了,原来去济南只要7元,现在得10元才行,而且客车和黑出租都是一个价。”李女士表示。
过路大货车多了
沿路居民担心安全
在位于104国道东侧的张夏镇,近来一些居民发现,收费站撤销后路上的车越来越多,开得也越来越快。这让一些居民在过马路时担心起了安全问题。
在张夏镇靠近104国道的一个路口,不少居民在公路东侧等待去长清和济南的长途客车,西侧则是从济南方向过来客车的停车点,到张夏的乘客多数选择在这里下车,然后穿过马路进入张夏镇。1月3日14时许,记者在这里观察了半个多小时,先后有20多位居民在公路上下车,然后从车流中穿行过来。而在行人通过时,过往车辆并没有减速的迹象。
“以前穿过马路不用等这么长时间,最多十来秒,瞅着路上没车就能穿过去。现在不行,过路的车越来越多,还有一些是大车,过马路的时候得趁着空隙,抢时间通过。”在张夏镇靠近104国道的路口,居民李生华看着路上飞速通过的车辆告诉记者,因为收费站撤销,现在从这里通过的车辆越来越多了。
在张夏镇靠近104国道处等客的个体出租车司机毕师傅也有同样的感受,“收费站拆了,这几天路上的车明显比以前多了。”
毕师傅告诉记者,以前由于有收费站,很多过路的车辆都会选择走京台高速,“都是去泰安的路,收费也差不了多少,走高速更快些,很多从济南去泰安的司机就会从济南的入口上高速,然后再从万德下来,走104国道。”所以,之前经过张夏附近的车辆相对会少些。
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