混合动力型车款在性能上逐渐成熟,全新的保时捷(Porsche)Panamera S Hybrid就展现了混合动力的无限潜质。 保时捷混合动力系统也是市场上唯一能够在较高车速下充分运用额外储备能量的系统,这要归功于它可在引擎停止运转时继续在高速公路和一般乡间道路上滑行的能力,即所谓的“巡航”模式。当车速低于时速165公里时,引擎将与传动系统分离并关闭,在此期间不再提供任何动力。 全新的保时捷Panamera S Hybrid展现混合动力的无限潜质。车子从静止加速至时速100公里仅需6秒,极速高达每小时270公里。 在滑行时,电动模块会以发电机模式运作并产生电能。如果驾驶者在滑行模式下加速。例如超车时,引擎可在不到一秒之内迅疾且流畅地重新启动,并能像搭载传统引擎的Panamera一样提供瞬间的强劲加速。 Panamera S Hybrid在中央扶手部分设有一个“E-Power”按钮,启动此按钮可延长车辆单凭电力行驶的距离。在“E-Power”模式下,油门的特性将被修改,使加速指令以明显更温和的方式执行,并在需要更大动力时抑制提前自动启动引擎的功能。 在保持舒适驾驶方面,配备了保时捷主动式悬载调整系统(PASM),可自主调整的减震控制系统可随时调整减震力道,以适应各种路面状况。配搭的自主调整气压式悬载系统,还可在每个空气弹簧中备有可控制的额外气体容量。 车子还有不少全新功能,如可提高安全性与舒适度的变换车道辅助系统(LCA),为全新选配项目。此系统利用两个设于后保险杆内的雷达感应器,来监控车辆后方70米以内的左右两侧道路(包括盲点区域),进而加强安全性及舒适度,尤其是在高速公路上。系统可在时速30公里至250公里的范围内发挥作用。
