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- 2012年02月09日
作者:
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“所谓的微循环改造,就是对道路实施‘小手术’。不过不要小看对道路上任何一点的‘小手术’,一个‘小手术’就可以让几条马路感到轻松。”在谈到济南市道路交通微循环改造时,交通专家许云飞给予了极大肯定。就在前不久,杭州市有关部门邀请交通领域专家对杭州市交通状况改善提出建议,许云飞当场对济南市道路交通微循环工作做了介绍。
“这种办法花费不多,却能收到立竿见影的效果,在短期内能有效缓解部分路段的拥堵状况。”许云飞介绍说,比如少年路和顺河路的交叉口是一个大拐角,车辆必须拐大弯,导致路口经常发生拥堵。其实,只要在这个位置稍微“动点手术”,把锐角改成钝角就会使交通通畅。又比如很多路口不允许左转,造成大量左转车的不便,其实只要去掉局部花坛,增加一个左行车道就可解决。
许云飞认为,对市区交通详细状况最为了解的莫过于交警,但要实施微循环,尚需全民合力。“哪里有道路堵点,哪里有交通死结,需要听市民意见,只要建立一种渠道经常倾听群众的呼声,及时发现好的建议,然后政府出面会同有关方面协调,群策群力,很快就会逐个解决问题,使得城市交通得到大的改善。”
同样,山东交通学院交通与物流工程学院蔡志理教授也认为,应加快城市微循环路网的改造,合理规划和改造现有的城市道路,加大路网改造力度,尤其是加强市区微循环道路改建；打通断头路,实现城市道路“路路通”；对于狭窄的老城区街道,进行单行线路的合理规划与改建,并配以适当的左右转弯信号控制,提高通行能力；逐步形成具有良好微循环交通功能的路网结构体系。
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