|
|
- 2012年02月13日
作者:
-
 【PDF版】
|
|
|
|
|
@张颂华 建地铁可以,但应避开泉脉,在大明湖北、北园路两侧或更北的地方建,这样不存在任何危险。其实,解决交通问题,也不是必须把重心转向地下,向上也是一个好的选择!
@刘震 退一万步讲,在保证了泉脉的前提下建了地铁,就能保证现在开车的不开车了,去坐地铁?我看悬!济南就这么大个地方,再建也是在这么大的地方建,我看还是在于疏导,规范交通行为,严格控制私家车、公车的数量才是根本!
@鞠灵运 修建什么就要破坏点什么,能不能够不破坏什么来为老百姓修建点什么呢?专家们,从实际出发,三思而后行,集思广益才是应该慎重考虑的。
@高长广 建不建地铁,需要考虑周全。一,必须要有充足科学的论证,证明地铁的修建不会对济南的现有建筑造成威胁。二,地铁修建之后,哪些人会去乘坐,怎样建?建多大规模?建在哪里?这些都得经过科学论证才行。毕竟是要对大地“动刀”,可马虎不得。
@王婷 修建地铁并非破解泉城“堵城”的唯一出路,但却是值得探索的一条途径。如果在经过充分调研论证的基础上,避开泉水命脉合理规划修建地铁,使省城的交通布局更加合理,优化市民的出行环境,那也是利民惠民的一件好事。
| |
