|
|
- 2012年02月21日
来源：齐鲁晚报
-
 【PDF版】
|
|
|
 | 老人给市政府秘书长介绍他的设计。 本报记者 戴伟 摄 |
|
见习记者 宋立山
20日上午11时30分许,建言献策表彰大会结束后,市政府秘书长许强正准备离开会场。“秘书长,稍等会儿,我还有个建议想说说。”坐在首排的一位白发老人喊住了许强。
这位老人叫乔昌骥,优秀建议人代表,虽然已经84岁高龄,双眼仍炯炯有神。许强闻声后,回身走向乔昌骥,“您老还有什么建议?”乔昌骥打开了一个大盒子,里面放着一个十字路口的交通模型。
“在十字路口正中间有一座南北方向的高架桥,十字路口东西两侧不远处各有一座月牙形高架桥。”乔昌骥说,这就是他设计的月牙桥变向法,南北直行的车辆经过路口时不再走地面马路,而是取道高架桥,把地面马路留给东西向的直行车辆和左转弯车辆。东西向的直行车辆照常直行,左转弯的车辆则不必在路口等红绿灯避让南北向车辆,而是取道月牙桥,通过月牙桥调转方向,实现左转弯。每条车道上标有不同颜色的小点,分别代表不同的行进方向。至于行人和非机动车辆,则通过地下通道穿过马路。“你看从西往北左转弯的车辆,沿着这排紫色的小点走,通过月牙桥拐回来就行了。”
“济南现在有机动车130多万辆,红绿灯交替意味着每时每刻都有一半车辆停在那里,”说着,乔昌骥不由扬起手比划,“所以我一直在想能不能通过路口的设计,取消红绿灯。”乔昌骥的儿子乔运华说,父亲是退休的注册会计师,并没有什么规划和设计方面的研究基础,经常连觉都睡不着,只顾着研究路口了,对比国外和国内的规划,在纸上一画就是大半天。
“老人家的意思是,通过这种高架桥,使各个方向的车辆互不干扰,取消红绿灯。”许强点了点头,已然会意几分。“赶紧把这个模型拍下来,我带回去让市长看看。”许强一边招呼工作人员,一边看着模型琢磨。“挺好的,但是工程比较大,一般的路口能行吗?”许强问道。“你说得对,小路口没法搞,道路宽度要达到24米以上,不然几座桥没法建。”对于许强的疑问,乔老拍手称妙。
“告别红绿灯,驱逐拦路虎,各行各自路,人车都不停。”乔昌骥指着模型旁边的几行字念道,激动得声音有些嘶哑,听出乔老说话已经有些吃力,许强赶紧接过话来,继续念下去,“愿我们泉城的交通能像泉水一样不停地喷涌。”
“说了这么多,让你们笑话了!”说着,乔昌骥像个孩子一样开心地笑了起来。
| |
