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- 2012年03月01日
来源：齐鲁晚报
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此次济南至南京航线被逼停,仅是高铁与民航短兵相接中的又一个败阵者。随着京石、石武、哈大等多条高铁的即将通车,两者之间愈演愈烈的竞争将趋向白热化。越来越多的高铁与民航大战将在全国上演。
武汉是武广高铁以及合武客专两条高铁的起点,武汉航空市场受高铁冲击也最为严重。2009年12月26日武广高铁开通后,武汉到宜昌、襄阳以及宜昌到恩施等航线,在苦守了5个月后相继宣布停飞。
据武汉天河机场相关统计,目前机场600公里以下航程的航班,超七成已经停飞,800公里左右的广州、上海航线客流流失严重,甚至已经不及高峰客流时的一半。
2011年3月27日起,迫于合武客运专线的压力,南京往返武汉的航班全部停飞；4月1日,武汉往返南昌航班宣告停飞……来自多家航空公司的消息显示,2011年以来,不断增开班次的高铁对中短途的民航航班分流明显,对各大航空公司形成巨大压力。
本报记者 杨传忠
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