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- 2012年03月02日
来源：齐鲁晚报
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@薛瑞众2011 我认为,“摆渡车”的建议值得一赞。若将该建议付诸行动,那么,必将方便在济南火车站和长途汽车站搭车的部分旅客。但是,有关部门应该对此加强规范、引导,票价要公平,“摆渡车”的数量配置、运行时间、停靠站点要适应需求。
@自然卷Lucky 方便就好,但是要价要合理,班次间隔时间短一些。
@孙小荪 “摆渡车”一定要缩短车次时间,不要让“摆渡车”变得拥挤不堪。
@李燕子 “摆渡车”一定要实现车与车的无缝对接,因为长途旅客本来就比较疲惫,加上一般都带着不少行李,应该尽量减少下车后再步行的时间,使其人和行李可以从汽车到火车或火车到汽车的直接转运。
@吕允山 建议“摆渡车”选用比较环保、成本较低的电动汽车,在火车站和长途汽车站设立固定的乘车点,就像BRT公交站点一样,统一票价,流水发车,招聘原来的摩的司机参与运营。
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