| 本报记者调查东营公交,直击现存问题 |
| 公交班次间隔能否短些 |
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- 2012年04月16日
来源：齐鲁晚报
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 | 正在等车的人们。 本报记者 王瑞景 摄 |
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本报记者 王瑞景
公交车是一座城市的流动窗口,不仅承载着人们的出行,还能反映出这座城市的发展水平。15日,记者对东营几条公交线路进行调查,发现等候时间长、路线设计不合理等诸多问题。
二三十分钟
经常等不到车
市民反映的问题中,最突出的是等车难。在公交站点,时不时会听到有人抱怨:“已经等20多分钟了,怎么一辆车都没有?”15日,记者采访时,不少市民向记者反映公交车太难等,经常要等二三十分钟,某些线路甚至要过1个多小时才能等到。记者看到,在多个站牌上,都会标有班次间隔时间,时间通常为20分钟、30分钟,最短间隔为高峰期10分钟,最长的竟为240分钟。
15日,在百大东城超市站点等5路公交车的小李说:“在济南、北京等其他城市,公交多是几分钟一趟,一般不会超过10分钟。可是在东营,基本没有间隔10分钟以下的公交车。常常一等就是二三十分钟,太浪费时间了。有时候等车等得心烦,就只好打车。”小李等了16分钟后,5路车仍不见踪影,无奈之下,她只好打车离开。
朱女士也反映说公交车太慢了,很不及时。她去西城常坐150路公交车,一等就是二十多分钟。她说,有次她想坐113路去八分场,可等了一个多小时还是没有等到,于是,她打公交热线询问,却被告知车被派去办别的事了。
路线设计不合理
让人很犯晕
记者在采访中了解到,150路和5路是最让市民犯晕的两条线路了。一位等车的市民告诉记者:“这两路公交车在东、西城之间行驶,它们在科英电子公司、商业大厦等10多个站点重合,行驶方向也大致相同。可是,在百大东城超市站点,两车方向却是相反。”这样的设计使得不少市民在此坐车时摸不着头脑。
15日12时许,在百大东城超市东侧站点处,曹先生准备坐车到西城。他说,如果在百大东城超市东侧站点等车的话,人们一般会习惯性地认为公交车会向北向西方向走,5路是这样,但150路却相反,“这样的路线设计好像不太科学。”经常在此等车的小李说,她之前就经常坐错车。
还有市民反映,公交路线覆盖不全面,有些地方只有一两班公交车甚至没有,造成了很多不便。在东营经济开发区上班的郭先生说,他在东七路工作,住在胶州路,一般坐151路下班,下午4点半就没车了,所以只能与同事打车或坐黑出租。另外一位市民说,她喜欢去市图书馆,但因为到那里没有直达公交,如果坐到公交公司下车,需要走约1公里路,“这样的线路设计很不合理”。
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