|
|
- 2012年04月27日
来源：齐鲁晚报
-
 【PDF版】
|
|
|
|
|
【世汽组织秘书长:中国已不是汽车新兴市场】2012年4月20日-21日,由中国汽车工业协会主办的2012中国汽车论坛在北京隆重举行。秘书长表示,我经常会谈到新兴市场这样的问题,我已经不想用这样的一个说法了,因为中国已经不是新兴了,已经兴起来了,就别用新兴市场这样的词了,应该更加重视中国的市场
【交通运输部副部长:一级公路收费或取消】近日,交通运输部副部长冯正霖表示,相关部门正在研究取消一级公路和经营性二级公路收费的可行性、时机和保障措施。重大节假日收费公路免收通行费等有关问题将认真研究,按程序报批后争取尽快实施。
【华西都市报汽车主编:车市变革,一触即发。】无论下半年车市向左还是向右,可以肯定的是,市场竞争将更加激烈,这必然带来中国车市的变革。在市场遭遇挫折时,企业才更有动力去改变自己,净化市场环境,消费者才能从中得到更多实惠。因此,未来车市在产品、服务、技术等方面都会有相当的变化,进入崭新的生产和消费时代。
【长安汽车集团总裁:中国汽车业面临大而不强局面】我国汽车产业大而不强有三方面表现:一是大型汽车集团太依靠合资企业支撑,大集团汽车出口量比第二、第三阵营的自主品牌还少；二是自主品牌销量和利润贡献率很低；三是由于我国自主品牌创立时间短,品牌影响力还不强,市场议价能力很低。
【沃尔沃中国区董事长:并购沃尔沃获得品牌和技术】吉利并购沃尔沃得到了什么?首先,100%的股权。吉利拥有沃尔沃轿车商标百分之百的所有权、使用权；其次,世界顶尖的1万多项专利和产权,两大整车厂、56万产能,以及世界一流的制造设施、发动机厂、3家零部件公司；第三,分布在全球100个国家的2300家经销商；第四,强大的顶尖人才库,通过吉利并购沃尔沃,更多世界一流的人才加盟沃尔沃和吉利。最后,沃尔沃是中国人拥有的、惟一的豪华品牌。
| |
