|
|
- 2012年05月07日
来源：齐鲁晚报
-
 【PDF版】
|
|
|
|
|
@老张
自5月2日零时起,济南市黄河以北区域七座以下车辆(含七座)的非营运小客车将免费通行济南黄河大桥。据统计,截止到4月底,符合条件的车辆达到43000余辆。
近年来,济南黄河大桥收费问题一直被市民广泛关注,在今年的济南市两会上,多位代表和委员提出,黄河大桥收费已经成为阻碍济南“北跨”的一大障碍。与黄河大桥“齐名”的,还有被称为“城内拦路虎”的国道309线章丘收费站。在经济社会快速发展、城乡一体化进程逐步加快的大背景下,这两个收费站已经不合时宜,逐渐“沦为”限制人力流动、提高物流成本、制约经济发展的重要障碍,取消收费、还路于民的呼声也从民间建议逐步发展到战略进谏。
如今,黄河大桥终于有了“动作”,虽然是“部分”免费,却仍有积极意义,起码是作出了姿态,方便了大桥周边市民。但笔者认为,仅仅黄河大桥实行“部分”免费还不够,撤销两个收费站的“目标”还应该进一步坚定,还路于民的步伐万万不能停滞。只要能够让利于民,让广大市民从中得到实惠,共享改革发展成果,就是得民心、遂民愿的民生工程。
总之,希望黄河大桥“部分”免费仅仅是一个起点,而绝对不是终点。
| |
