|
|
- 2012年05月07日
来源：齐鲁晚报
-
 【PDF版】
|
|
|
|
|
@孙建文
对于一些道路收费站来说,当初收费是为了建设,现在取消收费也是为了建设。在建设之初,适当对道路进行收费,可以加快道路建设和城市发展。而随着时间的延续,建设成本基本回收之后,就要更多地考虑城市经济整体发展的需要,把道路建设管理纳入城市整体发展规划。
因此,哪些路可以收费,哪些不能收费,收费应该在多长时间,考虑这些问题,应该把眼光放到省城建设的大局,切不可为了眼前利益,捡了芝麻,丢了西瓜。目前看,取消收费站至少有以下好处:一是施惠于民。减少通行以及物流成本,通过传导机制,有利于平抑物价,提高社会幸福指数,促进社会和谐；二是有利于疏导交通。让城市交通更加顺畅；三是有利于城市经济的拓展。取消收费,可以向社会发出明确信号,也会引导市区经济向周围拓展。
对于普通市民来说,耽误的不只是时间,失去的也不只是金钱,还有他们对这座城市的认同,以及发自内心的幸福感。
| |
