“我的船参与过8次海上救援”

2012年05月16日　来源：齐鲁晚报
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“志愿搜救力量还需进一步壮大”
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　　“按我们的设想,每个海上作业团队中至少有一艘船具有海上搜救专业技能和专业设备。”山东海事局副局长王海宇说,山东省仅渔船就有5万多艘,“所有说,海上的志愿搜救力量还需要进一步壮大。”
　　山东海岸线长,海域面积大,海上救援并不是件容易的事,而海水的导热速度是空气的26倍左右,比如说在4℃的海水中,人体在1小时内就会因流失全部热量而死亡。海上救援最需要的是速度,“就近展开救援是最有效的。在专业救助力量尚未赶到,途经事发海域的货轮、渔船可以早先赶到现场参与救援。”王海宇副局长说。
　　目前,我国的海上搜救志愿者队伍建设处于起步阶段,山东省也开展了尝试。以威海为例,早在2007年12月,威海8家鲜销公司的31艘鲜销船自愿加入威海市海上搜寻救助应急队伍,截至目前更是涵盖了渔船、港作拖轮、旅游船等船舶,共300余艘。
　　本报记者　陶相银

　　“鲁荣水125”是荣成新龙水产有限公司所属的一艘冰鲜水产品运输船。作为全省首批海上搜救志愿船的代表,该船从2009年至今,参与过海上险情救助行动8起,救助落水人员、转移生病受伤船员数人。
　　2009年,荣成新龙水产有限公司所属的三条船舶全部成为威海市第一批海上搜救志愿船。这三艘船定期与搜救中心联系,服从搜救中心的组织、协调、指挥。为了提高船上人员参加海上搜救工作的技能,这三艘船多次组织船员开展海上搜救知识培训、参加搜救中心组织的搜救演习。
　　2011年2月21日,渔船“鲁荣渔2807”在石岛东南海域与货轮碰撞后失去联系。“鲁荣水125”在当日凌晨4点接到指令后火速赶往事发现场,全体船员在茫茫大海上仔细搜寻5个小时后,最终成功救起1名落水船员。
　　2011年6月27日,受热带风暴“米雷”过后的涌浪影响,货轮“奥龙18”在荣成市苏山岛以东约2海里处因船体倾斜沉没,“鲁荣水125”不顾大风巨浪出海施救,最终于当天下午和另两艘途经的船舶一起将14名落水船员全部救起。同年11月20日,一辽宁籍渔船在海上作业期间两名船员受重伤,“鲁荣水125”搭载医务人员出海施救,最终将两名受伤船员转移至荣成当地医院救治。
　　“我的船参与过8次海上救援,只要海上有救险需要,我们一定会全力以赴,这是渔民的传统,也是搜救志愿船的基本准则。”“鲁荣水125”的船长李闽东说。
本报记者　陶相银