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- 2012年05月23日
来源：齐鲁晚报
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□董从哲
一辆违章变道的车子就可能堵住四五辆车正常通过路口,这是很多司机非常气恼的事情。在很多路口狂摁喇叭的司机,大多是遭到这种无良司机在前面堵路。《老董直言》栏目在开办之初,就连续发表了不少关于司机行车道德对道路畅通影响的评论。交警部门下大力气治堵,司机和行人的素养提升应当是很重要的一方面。
很多出租车司机说,那些私家车要是都和出租车司机一样熟练开车,路面上的堵塞问题会轻快三分之一。不能强制要求私家车新手在熟练了多久以后才能上路开车,那让司机们多讲点行车礼仪,少制造点人为堵塞,应该是很容易见效果的事情。开车的不良小动作确实该好好严管重罚了。
我曾看到很多司机开车打电话,甚至有人发短信、发微博什么的。即使不影响车速也会影响安全导致事故,更何况很多这么做的先生女士们车速都会大受影响,慢吞吞地如同在马路中央梦游,后面一长溜车会受到影响,就是紧跟其后的车狂摁喇叭,他(她)也不为所动,实在气人。有位老兄就没有控制住脾气,上前要教训教训这名“梦游”司机,拉开车门见是一个妇女,也就无奈训斥一顿作罢了。
我认为路面交通混乱,和交警处罚不严厉有关系。在一些地方,明明有禁止掉头的标志,比如泉城广场南侧,她就是视若无睹地自顾转弯,后面压车一溜儿,喇叭声引来了交警,我看见交警竟然没有处罚,教育几句了事。还有很多路口,交警站在马路中间,并不制止违章通行的行人,也不处罚不礼让斑马线的司机。很多黄网格线被汽车占压,也没有交警现场处理。好像很多处罚都交给电子眼去做了。最有效果的现场教育,在很多地方被忽视了。长此以往,怎么能不将一些司机惯出了臭毛病呢?这些小节得到放纵,会影响整体的交通畅通环境。
眼下济南交警部门严查不良交通小节,是一个很好的精细管理的开端。希望能坚持做下去,为打造畅通的交通环境做好扎实的社会根基。我仍然觉得这也不是交警一个部门的事,交通管理部门、驾驶员培训基地都要开展相关“车德”教育。对那些无视交通小节,经常违章扣分的驾驶员,完全可以倒追责任到他们的驾培单位……
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