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| 新校车如何保证学生安全? |
| 记者带您走近新校车一探究竟文/片记者孙珊 | |
- 2012年05月28日
来源：齐鲁晚报
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 【PDF版】
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 | |  | 发动机起火时,三个灭火弹将发挥作用。 |  | 学生上下车等信息在这台显示器上一目了然。 |  | 学生全部下车后,驾驶员按下此按钮,校车才解除警报。 |
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5个监控探头
保证驾驶员360°视野
据相关负责人介绍,“大鼻子”校车为保证视野安全,采用了360°无盲区设计+可视化监控+人性化驾驶区；驾驶员视野360°无盲区设计,电动后视镜、前部补盲镜和倒车监视器,保证了司机在任何时候都能观察到车身周围及车内所有状况。
刹车踏板、方向盘、司机坐椅经过优化设计,常用按钮按使用频率分布,在提高驾驶人员乘坐舒适性的同时,有效保证了行驶安全性。工作人员告诉记者,“大鼻子”校车设有5个方位的监控摄像头,分别为驾驶员区、整个车饰车厢区、车门区、车前探头、车后探头。
车窗设计独具匠心
新购置校车的应急逃生出口包括:车门、安全门、侧窗和顶风窗。
车门是最主要的逃生出口；位于中后部的安全门便于从车后部逃生；必要时可以利用应急锤击破侧窗玻璃,从侧窗逃生；顶风安全出口便于在车辆侧翻或落水时从车顶部逃生。
ZK6100DA型校车在车窗设计上也是紧紧围绕“安全”,车窗采用下封闭、上推拉式设计。下部封闭车窗可避免行车途中学生随意打开车窗导致的危险。上部可推拉窗又能满足车内通风需求,保证车内空气畅通。
车身配有警示灯和警示牌
ZK6100DA型校车配有红色的停车示意灯,在学生上下车时自动闪烁,提醒后方车辆注意主动避让,最大限度保证学生上、下车安全。车身警示牌,上面涂有红色的“停”字,可以装置保护学生上下车的停车保护臂,且全部按照国家规定的相关标准进行颜色涂装,确保车辆醒目、安全,提醒其他车辆避让。
ZK6100DA型校车车尾电子路牌根据车辆行驶状态不同分别显示“学生上下车中”、“左拐请注意”、“减速请慢行”等内容,提醒其它过往车辆注意。
长头设计可有效缓冲撞击
ZK6100DA型校车拥有长头设计、全景后视镜、行车记录仪、倒车监视器、全员安全带座椅、监护人座椅、下封闭上推拉式车窗、校车标识、醒目的车身颜色一系列校车配置,有效呵护孩子安全。
ZK6100DA型校车常用长头设计,可有效缓冲撞击,车内坐椅及护栏均采用软化材质,在发生事故后可有效降低碰撞伤害,保护学童安全。另外,车辆的内饰、座椅、管路、工艺胶等部分也都采用环保材料,可有效提高车内空气质量。
“大鼻子”校车发动机舱前置,内部空间配置较为紧凑,防火要求甚高,需要一种全新的发动机舱灭火装置,进一步提升校车安全系数。公交公司向记者展示前置发动机里大有来头,其中包含了发动机舱智能灭火装置,解决“大鼻子”校车发动机舱防火、高温探测报警需求。
校车可记录不良驾驶
安芯校车智能管理系统弄能庞大,切切实实做到“三大放心”:监管部门安心、家长安心、校车公司安心。监管部门安心:解决“三超一疲劳一异常”问题,实时监控、驾驶违规告警、超载违规告警、学生异常乘车告警、3G视频监控、信息发布。家长放心:短信提醒、校车位置查询、学生动态查询。校车公司安心:校车运营全过程数据化监控、分析,变结果管理为过程管理,提升校车管理水平,乘车名单、学生乘车统计、学生异常乘车记录、违规驾驶统计、车况监控、油耗分析、不良驾驶记录。
ZK6100DA型校车蓝牙免提功能可供驾驶员在驾驶过程中不被干扰,如有紧急情况而驾驶员又不方面接电话时,可打开蓝牙免提功能,把手机直接接到安芯校车智能管理系统,这也保证了驾驶过程中的行车安全。
学生没下车,校车一直叫
记者看到,出于学童安全考虑,车厢最后面有一个巡视按钮,据相关人员介绍,这是“防遗忘学童系统”。当工作人员打开车门时,校车便发出“请巡视车厢”的电子提示声。这时,如果不进行巡视,电子提示声就会一直提示,而只有按下车厢后部的巡视按钮,提示声才会停止,乘客门才能关闭。工作人员介绍,这套“防遗忘学童系统”强制司机必须到车辆后部巡视,才能锁上车门,可有效避免将儿童遗留在车内。
新校车座位和踏步
体现人性化设计
驾驶区设有安芯校车智能管理系统。包括卫星导航、媒体播放、蓝牙免提、视频监控、维保管理、乘车刷卡、行车记录等功能,达到视频监控、超速、超载报警、油耗监控、刷卡计数、短信通知,水温、电压等监控、驾驶习惯管理等功能,保证了校车运营过程中的360度全方位安全管理。
记者在“大鼻子”校车车厢内看到所有的座位都是学童专属座位,极大程度上减少车内伤害。内设有软化护栏、座椅靠背背面海绵加厚、安全带和软化扶手。根据幼儿学童及小学生身高特点,设计的3+2(一排三座加两座)式学童座椅。ZK6100DA型校车结构设计比较安全,踏步离地高度350mm,每级踏步高小于250mm,方便乘车学生上下车。
ZK6100DA型校车侧围立柱、窗立柱与顶盖骨架是连续的,形成一个封闭的环。车身骨架强,可抵御各个方向的冲击。底盘采用整体纵梁,侧围采用厚壁高强度钢,可有效抵制碰撞产生的变形量。金刚封闭环骨架结构,全金属车身,抗撞击见能力更强,发生意外时能有效保护。ZK6100DA型校车金刚封闭环结构骨架,保证骨架安全,据相关负责人表示,之前做过的侧翻实验中角度达到41.8°,远大于国标要求的32°。
高地板结构,保证碰撞安全,10米车车内地板离地高>1米,远大于国标要求的0.7米,轿车的前端及轻型客货车底盘大梁离地高度都比较低,这样在侧面冲突情况下,主受力点在地板下方,能最大程度保障学生安全。
ZK6100DA型校车前、后保险杠都是钢板防护,校车前面、后面安装保险杠,保险杠采用厚度5.0mm的钢板冲压。其中车身地板的底板为2mm厚度的连成一个整体的钢板。底板上面应铺15mm厚的木制胶合板,胶合板上面铺防滑、耐磨地板革。
最大侧翻角度 达到41.8°
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