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- 2012年06月07日
来源：齐鲁晚报
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读者王韵:幼儿园只上6天,却要交正月的费用,这样的收费确实让人堵得慌。孩子不去幼儿园,没享受到服务,为什么还要交费呢?这可能是大多数人的想法,但是换个角度想,孩子虽然没在幼儿园,但是要保留床位,保留名额,不可能在孩子不来的几天里去招新的学生。
根据物价局的说法,幼儿入托后,各项费用是按月收取的,但是这项规定是2005年制定的,已经过去了7年,标准是否该根据现实情况调整调整呢?如果说一个月少去几天按整月收费家长们可能还能理解,但是入园一天也要收取整月的费用,这就有点过分和说不过去了。规定调整的时候能否分级,比如说分成在园不到10天、在园10天以上不足1个月、在园20天以上不足1个月这三种情况,费用根据不同情况收取。或许这样家长们的不满会少一些。
动车开通迎来发展新机遇
读者陈晨:作为一名在外工作的烟台人,由于经常出差,深感高铁动车等快速交通的方便。其实说起来烟台在交通方面,航空、水路、公路都还不错,但是铁路就远远落后于其他城市,动车的缺少导致市民出行时间大大延长,虽然烟台交运客车的服务是挺好,但仍远不及时间缩短的便利带来的好处。
青烟威荣城际铁路2013年底将“试通车”,烟台也将告别没有动车出行的历史,建成后,到青岛、济南和北京的平均时间都将缩短。对于市民,尤其是像我一样经常出差的人来说,时间的缩短带来了出行的方便。对于城市来说,有利于城市间的交流,更有利于烟台的经济、旅游发展,也能吸引更多的外来人才。可以说动车的开通对烟台是一个重要的发展机遇。
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