“李六次”的学车经

一个“考证过来人”的学车经验谈

2012年06月08日　来源：齐鲁晚报
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　　从理论考试到科目二、科目三,每科必挂的“辉煌战绩”,让李小毛的学车生涯步步惊心,在历经长达两年、六次重考、距离学车规定到期时间仅有三个月期限时,她终于如愿拿到了梦寐以求的驾照,并在拿证当天被教练“授予”了一个光荣的绰号——“李六次”。这个满含“六六大顺”吉祥寓意的绰号,让李小毛的学车经历成为该驾校培训史上的一朵“奇葩”。虽然学车路上历经坎坷,但是李小毛却用心地总结出了很多宝贵的学车经验,以期今后学车的师弟师妹们别再重蹈她的覆辙。　
　　□璟瑶

报名——
天时地利人和　缺一不可
　　在决定学车后,李小毛反复比较,最终选择了一家价格相对便宜的驾校,她报名的时间是在前年二月份,按每月一科的进度计算,顺利的话不到七月份就可以拿到“本儿”。
　　本来满怀憧憬,可万万没想到的是,这却成了她学车噩梦的开始:报名的时候就“有幸”赶上济南市学车史上报名人数达到巅峰,从而导致她的练车等候期变得遥遥无期。盼星星、盼月亮,在李小毛数次苦苦哀求下,教练终于在七月份最热的时候安排她上了车。
　　与李小毛同期学车的大概有十五六个人,据她统计,在练习场排队耗一天最多练两把就可以回家了。并且驾校在济南的大西边,没有直达公交车,即使转车也要走很长一段路。家住东边的李小毛只得每天先坐公交车然后再打车去驾校,耗时三个多小时,路费四十多元。更让她“跌眼镜”的是,驾校环境十分恶劣,练习场旁边就是羊圈,夏天臭气熏天,场地外围堆满了垃圾,风一吹,全身是灰,失望至极的李小毛痛苦不堪。

“过来人”经验:
　　1、学车的最佳季节无非春秋两季,谁也不愿意“冬练三九,夏练三伏”。但是,在驾校学员爆满的情况下,如果没有太多空余时间又想要更快地拿出驾照,就只能挑选学车人数相对较少的驾校,同时选择天气相对恶劣的冬夏季节进行。　　
　　2、做好实地考察再报名。虽然济南市区内驾校的位置都相对偏僻一些,但是也要尽可能选择来回乘车方便、硬件相对较好的驾校,否则,省了报名费,交通费也会让你得不偿失。
　　3、理论考试结束后,要及时与教练联系,争取早日安排上车。
理论考试——
好成绩只留给有准备的人
　　体检结束当天,李小毛就拿到了驾校发的教程,按照教练的提示,看书的同时可以在驾校一点通网站做一下模拟试题,每次都在95分以上才说明达到考试标准。在周围同事和学车前辈的口中,理论考试是十分轻松的科目,很多人考试前一天简单看看书,再从网上做几套题就顺利通过了。这让满脑子侥幸思想的李小毛放松了警惕,恰好那段时间单位事情多,她不仅没认真看书,而且驾校安排的培训和测考也没有参加。
　　二十天后,李小毛便满身轻松地上了“战场”,一开考却傻了眼:头十道题一个都没有见过,后面的题目也模棱两可。着急也无能为力,时间到了,一交卷,88分!在李小毛周围,从来就没有连理论都没考过的人,这让她感到“无颜见江东父老”。后来她才发现,正是因为没有参加培训,所以对很多理论知识理解不透彻,致命的是,她在网上找的题库只有800多道题,而教练指定的题库里是1500道,两者的网站入口不一样,导致整整差了一半,难怪考试的时候很多题目压根儿没见过了。
“过来人”经验:
　　1、理论考试应当认真对待,驾校指定的培训和测考一定要参加,这样才能提高一次通过的把握,并且从长远角度看,理论考试里包涵了很多日常行车必备的驾车知识和交通法规,对拿到驾照后的实际操作十分有用。
　　2、从网上做题也讲究方式方法。驾校一点通几乎涵盖了所有考试题目,而且在做完20套题的时候,你会发现,易混淆的题目就那么十几道,应当专门摘出来巩固记忆,如果不重视日常训练中的失误,很容易栽跟头。
桩考——
台上一分钟　台下十年功
　　记得《泰坦尼克号》里有一句话:“女人与机械天生水火不相容”。而天生对开车一窍不通的李小毛则与她的学车生涯演绎出一场“水火不容”的好戏。
　　虽然李小毛每次都按照教练说的标记点打方向盘,但是由于身高和坐姿的原因,并不能生搬硬套所谓的标记,导致每次都会撞到杆；当她试图要把车调正的时候,后车厢角又不知不觉撞到了另一根杆,一旁喝茶的教练便会一个箭步冲上来大喊:“你看你这是倒的啥!左右不分!开回去重新倒!”七月的烈日下,车里简直像一个大蒸炉,浑身冒汗的李小毛顿时脑子里变成一锅粥,那些天连做梦都是被教练追杀的场景。与艰苦的环境相比,学车间隙去单位上班的日子,李小毛都觉得是幸福的,至少办公室有空调吹,还不用天天挨骂。　　由于车上人多,练习时间太短,小毛只好动脑筋想其他进步的办法,不仅晚上在网站上看学车视频,还从某论坛上找到了济南的一家私人陪练,果然很快入门,在驾校教练吃惊不已的表情下,她暗暗窃喜。
　　尽管李小毛很认真的训练,却再次在科目二桩考上摔倒了。在顺利的通过了倒桩移库后,她本以为后面都是平时训练里的强项应该不会有很大问题,没想到第一遍由于太过紧张,在侧方位停车时,一时头脑迷糊,出车库的时候把前进挡挂成了倒车挡,第二次机会,又因为轧圆饼时,车速过快、打方向盘的时机配合不够到位,导致轧上最后两个铁饼,再次不合格。
“过来人”经验:
　　1、多看一些学车视频,可以帮助理解,另外,夏季学车一定要做好全方位的防暑措施(详见《夏季学车装备图解》)。
　　2、私人陪练进步很快,价格大概为:桩考60/小时,一小时起；九项90/小时,两小时起；路考80/小时,两小时起。但是,私人陪练市场并没有相关的法律保护,安全不能保证,因此建议各位学员谨慎选择。
　　3、在训练水平不达标的情况下,尽量不要为了早拿证而抱着侥幸心理去考试,虽然按照相关规定各项的补考费用都不超过200元,但是不少驾校都会以“考试不合格影响驾校通过率、教练没有提成、占用驾校考试名额”等名义乱收费,到时,补考费会从300元—700元不等。　
路考——
心情要淡定　技术要过硬
　　在很多人眼中,到了路考,便算是基本熬出头了,但是,现在的路考已全部实行电子考,机器评判的标准自然也比人为的严格。李小毛对路考丝毫不敢大意,训练过程中,她每次都到的最早,在所有的学员里也是令教练最满意的一个。由于理论考试、桩考都是两次才过,她仿佛是中了魔咒一样,路考的时候也十分紧张,坡起熄火,变道时为了避让大货车再次熄火；到了第二遍,前边操作得都很好,偏偏最后停车不小心又轧了停车实线……再次补考前,痛定思痛的李小毛特意回家拿老妈的车练了三天,做到不管是再大的坡都起步平稳,驾驶过程中换挡平顺,这的确给李小毛的补考加了不少分。
“过来人”经验:
　　1、目前,济南市区大多数驾校的C1\C2驾照路考基本都在104国道上,可以去百度搜索《济南104国道电子路考(科目三)全攻略》参考。
　　2、在路考中,谨记安全驾驶的原则,做到眼观六路耳听八方,再加上熟练无误的操作,就会有助于考试通过,还能给考官留下好的印象。