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| 济南“两站”间下周通摆渡中巴 |
| 票价1元,天桥区拟运行的电动摆渡车不再上路 | |
- 2012年06月09日
来源：齐鲁晚报
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 | 济南天桥区拟运行的电动摆渡车将不会上路。(资料片)
本报记者 陈文进 摄 |
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本报济南6月8日讯(记者 杨传忠 董从哲) 济南两站间摆渡车争论终于有了下文。济南市交通运输局确定下周将开行济南火车站——长途汽车总站的公交摆渡车,车型为19座中巴车。公交摆渡车票价定为1元(IC卡9折)。天桥区主导的敞篷电动摆渡车确定将不会上路。
为方便济南火车站和长途汽车总站之间的旅客换乘,打击黑摩的,5日上午,在济南天桥区政府的主导下,两站间试运行了敞篷的电动摆渡车。由于景区观光车改装的摆渡车不符合客运营运车辆的技术标准,驶入路况复杂的城市道路后安全难以保障,当天下午便被济南市交通运输局叫停。
随后,济南市交通运输局表示拟将两站间的84路公交车引入站前广场,并推出区间公交车来满足旅客的换乘需求。
8日下午,济南市交通运输局、公交总公司和济南铁路局济南火车站广场管理处协商后,确定了两站间开行公交摆渡车的方案。
公交总公司将购置5部19座中巴车。摆渡车将在每天8:00-18:00时段对开,每趟间隔30分钟。火车站的停靠地点在车站东街公交站牌处,长途汽车总站的发车点设在总站南区的东侧出站口。票价1元,刷公交IC卡9折,低于此前天桥区拟运行的电动摆渡车2-5元的票价。
“顺利的话13日就能开通。”济南市交通运输局运输管理办公室副主任崔建说,每趟间隔30分钟是开通初期与淡季执行的发车时刻,可随时根据客流调整,“5部车基本能满足5分钟一趟的发车间隔,平时人满就能走。”
因火车站广场机动车日均流量约2万辆次,过往旅客及各类人员达7.5万人次,交通极度饱和,压力巨大,84路公交车暂不改线,即不进站前广场。为引导外地旅客换乘,“制革街”站点也即将改名为“长途汽车总站南区”。
济南天桥区拟运行的敞篷电动摆渡车将另作他用。
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