中国主流媒体汽车联盟首站走进长安

2012年06月20日　来源：齐鲁晚报
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　　2012年,长安成立150周年,从长安逸动的上市活动、到邀请吴奇隆代言再到近期关爱留守儿童等公益活动,等等。在众多汽车企业都还在忙于销车的时候,如今长安已经在立足于做文化、做品牌,而这绝不是在作秀,因为这背后靠的是长安汽车60个亿的研发资金作支撑,而这,正是一个拥有150年历史的汽车企业的非凡之处。
　　日前,继中国主流媒体汽车联盟与北京车展发起首届自主峰会论坛,作为汽车第一阵营与自主品牌的代表,中国主流媒体汽车联盟首站走进长安汽车,二十二家媒体与长安汽车总裁张宝林进行了面对面的交流。在长达2个小时的时间里,各家媒体围绕“长安新工厂”、“新车型”等话题进行了深入了解。长安的精细化、品牌化发展之路,更成为打破自主品牌困局的先锋之路。
三年内产能达300万台
　　据了解,长安2012年新产品非常多,一共有五六款产品,张宝林称:“这作为前几年一直以来坚持自主研发厚积薄发的一种体现。从3月27日上市逸动整个销售订单率大概是8千多台,而其中高配和顶配这两款车型,在整个销量结构中占了95%以上。逸动之所以获得这样的成绩,第一有自身产品的性价比该车ESC等科技配备,大量启用。二是大量体验营销,让用户试驾车辆,由此很多用户对NVH,对油耗、做工提出了相当高的评价。”
　　张宝林表示,今年,长安还计划将悦翔V3在6月下旬发布上市,作为预备在哈尔滨工厂投入第一款产品,也是一款非常有竞争力的产品。同时在重庆车展上发布CS35,预计今年下半年上市并于重庆工厂投产。
　　据了解,这几年长安坚定不移抓自主研发投入很多人力财力,目前重庆五工厂的最大能力已达40万台,而现在目前的产品布局在那里,如果每个产品都卖好了,就已经达到40万的能力。奔奔系列、悦翔系列这两个产品都是10万台级,做好了就是20万台,加上CX20、逸动重庆的基地基本上布局满了。
　　据了解,这几年长安汽车在布局方面有一些改变,目前已有河北长安、南京长安,而2009年10月动工的北京基地今年最迟三季度就要正式投产,而CD101(睿骋)、悦翔V5等等,未来还有一些产品就将在此生产。
　　另外重庆的鱼嘴新基地,一期已经建成。鱼嘴新基地已经规划到了2016年,该区域作为千亿汽车城,未来通过完成一期、二期、三期,长安总部也将会迁往该地。
　　这些都完成了以后,在2015年的时候长安汽车产能能够形成大概300多万,其中自主微车和轿车,占50%—60%的比例。
60亿资金做研发
国务院命名“长安模式”
　　据记者了解,长安作为中国自主创新和自主品牌的代表企业,从自主研发、自主管理、自主品牌三个维度形成“以我为主、自主开发”开发模式,日前被国务院发展研究中心正式命名为“长安模式”。
　　据了解,长安汽车坚持将每年销售收入的5%投入科技创新,如今总共投入了60亿资金做研发。在参观长安研发中心时记者得知,目前长安已经拥有安全碰撞与振动噪声国家重点实验室;在国际公认的汽车研发领域286项关键技术中,长安汽车已经掌握了262项;长安汽车先后在意大利都灵、日本横滨、英国诺丁汉、美国底特律等地成立研发中心,构成了“五国九地、各有侧重”的全球研发格局;并建立一支6000余人的科技队伍,其中10人入选“千人计划”,居国内汽车行业第一。
　　长安汽车相关负责人介绍,日前,在国家发改委等五部委对729家国家认定企业技术中心认定评价中,长安汽车自主研发实力连续两届位居中国汽车行业第一。(本记)