嘉祥港已具备运营条件

该港系长江以北最大的铁水联运内河港口

2012年06月21日　来源：齐鲁晚报
【PDF版】

　　在嘉祥港河道上等待装卸货物的大型货船。本报记者　李蕊　摄

　　本报济宁6月20日讯(记者　李蕊　通讯员　付国涛)　20日,嘉祥港举行盛大的开港典礼,这是长江以北最大的铁水联运内河港口,也标志着投资5.6亿元、历时两年多建成的港口已具备运营条件。
　　嘉祥港位于嘉祥县城南部,是铁、水、陆互转互联的物流枢纽。港口向南通过京杭运河主航道洙水河口连接江浙沪地区,北接国家西煤东送大通道菏兖日铁路,西邻京九铁路大动脉,周边与日兰高速、济徐高速、济广高速、327国道、105国道等纵横交错。整个港口占地面积1300余亩,设计年吞吐能力1060万吨,建设有16个、1000吨级泊位,12个锚地泊位,岸线总长2050米。
　　“采用铁路、水路等多种形式相结合的方式运输货物,比单纯的水路快,比铁路和陆路更节约成本。”嘉祥港信业务拓展部经理王英存介绍,港口启用后,山东、山西、河南、河北和内蒙古的煤炭都可在嘉祥港进行配煤,然后通过运河运输到浙江、江苏等省份。相对于陆路和铁路,通过水运每吨煤运费约可节省20元至30元。同时,嘉祥港也将成为我省占地面积最大、工艺设备最先进的内河港,也是我省唯一内河铁水联运项目。
　　嘉祥港由嘉祥圣润投资有限公司和易高环保资源投资有限公司共同出资建设,于2009年9月动工。目前,项目建设所需的各种批文资质已全部齐全,港区各项基础建设、设备安装调试、铁路专用线施工都已结束,各岗位人员配置全部到位。