| 缺少隔离保护,道路常被挤占 |
| 汽车时代,自行车的路在哪里 |
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- 2012年06月26日
来源：齐鲁晚报
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 | 在济南泺源大街趵突泉南门附近,骑车人和行人只能在车辆夹缝中穿行。 本报记者 周青先 摄 |
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济南5名车友烟台不幸罹难,自行车运动及自行车骑行的安全问题再次摆到了人们面前。目前,我国大力提倡绿色出行,但在汽车时代里,马路越来越宽,自行车道却越骑越窄,骑车安全更是让人担心。
不少自行车道没有隔离
“与机动车道之间没有硬隔离设施,轿车直接冲了过来。”骑行队伍中幸免于难的骑友张勇说,出事的烟台滨海中路是一条大路,路是很宽,但是机动车道和非机动车道只有一条实线相隔,中间没有绿化带或护栏等硬隔离设施。
在济南、烟台等城市,由于种种原因,这种主副道一线相隔的现象很多。“旅游路等一些道路也存在这种现象。”济南市民赵女士说。
“这还算好的。现在很多城市道路根本就没有自行车道。”济南自行车爱好者公先生说,比如济南和平路,就是自行车、机动车混行。“现在骑自行车就跟冒险似的。我经常是贴着马路牙子走,还怕汽车会突然拐过来。”市民王先生说。
副道几成停车场
采访中,很多市民表示,除了缺少隔离设施和无自行车道外,现在很多有自行车道的城市道路也好不到哪里去,占道现象严重,要找条没有汽车停放的马路太难了。
市民刘先生平时骑自行车上下班,每天要经过泺源大街银座商城附近。“副道两边停了两排车,只能在夹缝中骑行。要是遇到再有汽车开过来或准备停车,自行车、电动车走都没法走。”刘先生说,有时没有办法,只好骑车上快车道,和机动车抢道。
“道路两边的非机动车道都成停车场了。”谈到在城市道路上的骑行问题,山大自行车协会会长张震也深有感触,他认为目前轿车发展迅速,城市道路也是日新月异,但是留给自行车和骑行者的空间太少了。
常常骑着骑着没路了
“骑自行车健康、低碳又环保,道路好了,就会有更多人骑自行车。”自行车爱好者李先生说,随着人们出行观念和健康意识的提高,自行车逐渐被赋予了时尚的内涵,我们国家也倡导绿色出行,但许多城市的自行车道不但没有变宽,反而越来越窄,留给自行车的空间也越来越小。
“大家都在关注机动车堵车的问题,但不能忽略城市的自行车族。”省政协委员田幼勤曾用“挤压”、“断头”和“骚扰”三个词来总结市区非机动车道的尴尬境遇,并建议在城市建立自行车道通行网络。
有市民表示,济南的自行车道并没有形成网络,很多地方都中断了,快慢车道混在一块儿。
田幼勤建议,在治理城市交通拥堵、发展大公交的同时,做好城市的规划和管理,建立自行车通行道路网络。城市规划设计者在进行道路建设时,应该兼顾骑车人和行人的感受。
本报记者 吴金彪 王光照
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