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- 2012年06月29日
来源：齐鲁晚报
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我们习惯了每天开车,时间久了,却往往会忽视了驶过的风景。试驾新世嘉时,恰好有事需要开车穿越大半个济南,借此让我有机会找到了一种穿越城市的浪漫。
去停车场开车时,一眼就认出了它。新世嘉采用了新家族式的前脸,也是东风雪铁龙首款采用新双人式车标造型的产品。新车的前大灯灯组造型以及保险杠均有所调整。除了前脸设计,新世嘉的尾部设计有所微调,尾部的车标造型采用了新的浮雕式样式,车尾的字母有所变化。
车内采用的是顶配的纯黑色内饰,突出了运动感。与老款相比,新款方向盘增加了一个镀铬装饰,中控变为了钢琴漆黑色的立体造型,视觉效果更好；中央固定集控式方向盘与数字组合仪表这两个特点都保留了下来,同时由于有新镀铬材料的加入,更容易分清左右方向,倒车时不易弄混；方向盘握感不错,集成了音量控制、定速巡航、蓝牙电话以及行车电脑控制等功能,很方便。
这款车是2.0升发动机,最大功率输出147马力/6000rpm,峰值扭矩200N·m/4000rpm,尤其是扭矩输出在国内目前同级别中处于前列。轻踩油门,车子动力缓缓涌出,持续踩下油门,当转速到2500-3000rpm时,发动机的实力被充分展示出来。
行驶在高架桥上,开开音乐,看看远处的夕阳,是一件十分惬意的事情。此时,世嘉不错的噪音表现给我留下很深的印象。试驾车在80km/h时,车内依旧能够保持安静,没有过多的噪音。新世嘉的舒适性也极佳,自然得益于出色的底盘调校,初段调校依然是舒适取向,过减速带时能够过滤一般的震动,没有硬邦邦的感觉；而在极限支撑时也没有过软那种发飘的感觉,这样的特性对于城市驾驶来说是非常舒服的。 (璟瑶)
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