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| 回归MPV本源的“宽享全座舱” |
| ——试驾东风HondaELYSION艾力绅 | |
- 2012年06月29日
来源：齐鲁晚报
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ELYSION艾力绅这款率先国产的MPV,不仅体现了国内MPV市场的主流价值,还以追求驾乘乐趣为原点,回归真正MPV的本源。日前,记者有幸在新车发布之后进行了“全方位试驾”,率先领略了ELYSION艾力绅这款Stylish MPV“宽享全座舱”的魅力。
外观大气 公商务家用皆相宜 初见ELYSION艾力绅,首先跃入眼帘的是极富冲击力的四层式镀铬前格栅与氙气前大灯,镀铬前格栅使整车愈发显得稳健、成熟,氙气前大灯炯炯有神、散发活力,二者的完美结合犹如给车辆前脸带上一副精致的时尚墨镜,凸显出车辆的精英风格和时尚个性。在现有MPV市场上,拥有全系标配的双侧电动滑门配置的车型并不多,而东风Honda在该配置应用上还加入了防夹手的自动感应,显得异常温馨,让人觉得关怀无处不在。
豪华宽敞 内饰媲美高档轿车 进入ELYSION艾力绅车内,你不得不赞叹日系车厂的精致做工。ELYSION艾力绅的“杀手锏”之一,正在于它与高档轿车媲美的质感内饰。智能化多功能显示系统融合了屏保、音乐、行车信息、导航指示、蓝牙显示及可视化倒车等多项功能,呈现简洁清晰。除了和国内大多数MPV注重第二排乘坐感受相同之外,ELYSION艾力绅兼顾到第三排的乘坐舒适,且能进行6:4的个性折叠调节。沙发座椅均做了尺寸加大、软层加厚的改进,使乘员的身体得以充分舒展,恍若置身家中,可减轻长时间驾乘产生的疲惫感。真皮座椅纹路清晰,而且手感良好,增加了高档感。
动感敏捷 驾享乐趣随心迸发 ELYSION艾力绅的动力系统搭载的是经调校和优化的2.4L i-VTEC发动机,最大输出功率为133kW/6800rpm,最大扭矩为202N·m/2500-5500rpm。从数据上看与目前市面已有高端MPV并无太大差异,但实际驾驶起来感觉动力输出足够充沛,再加上与5速自动变速器的完美配合,流畅的加速过程如水银泻地般,直接而清晰。总的来说,ELYSION艾力绅在某些方面上甚至比轿车的驾驶感更好,它时而让你觉得坐在后排舒适而轻松,时而让你觉得自己驾驶它更是一种享受。 (宇轩)
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