|
|
- 2012年07月11日
来源：齐鲁晚报
-
 【PDF版】
|
|
|
|
|
6月初,销售顾问小王满头大汗的跑回河北保定通菱五菱汽车销售服务店,一边耐心地给一位车主解释,一边手下利索地办着交车手续。事情的起因是保定东闾村的一位车主,没有驾照非要把刚买的五菱之光开回去,没成想出门就碰到了警察,新买的车就这样被扣了。通过五菱经销商和当地交警队交涉,总算是把车给开了回来。
“到这来买车的农民兄弟性子都很急,他们把微客当成致富工具,早一分钟开回家,就能多挣些钱。”小王擦着满头的汗和笔者解释说。“因为拉货基本都在村里,他们对驾照什么的也没那么重视,类似这种情况已经遇到好几次了。”
遍及全国的微车创富人群
保定清苑县东闾村,是全国闻名的年产值过亿的建工机械生产基地,全国近7成的导链都产自这里。另外,这个村生产的导链年出口量占据全国同类产品的7成以上。走进东闾村,除了街道旁一家挨一家的建工机械工厂的招牌之外,就是随处可见的五菱微车了。据统计,全村老老少少共计12000人左右,五菱车拥有量近700台,市场保有量超过80%,是个名副其实的“五菱村”。
据笔者了解,全国类似保定东闾这样的“五菱村”还有很多。山东临沂汤头镇的村民王洪鹏,先后买了七八辆五菱车,靠着这几台车的帮助,王洪鹏创办了山东省知名企业三益农业,去年企业的年产值达到1.5亿,其生产的绿色蔬菜、绿色禽蛋享誉全国。
用户口碑乃抢占市场利器
从这些五菱微车的消费人群中,可以感受到他们最大的一个共同点就是:车主对于五菱品牌的高度认同和口口相传。在已购车主朋友、亲戚的大力推荐下,五菱车的消费人群渐成规模。用户口碑就成为了新进入者购买抉择的关键因素。
如此强势的用户口碑,与五菱品牌在产品制造和渠道建设的优势密不可分。目前中国乃至全球市场保有量巨大的车型——五菱之光,已经拥有了超过365万车主,位居2011年福布斯全球畅销车型排行榜的前三名。
为了迎合农村致富人群对于微车拉货的空间需求,上汽通用五菱于2008年推出五菱荣光,开创“大微客时代”,目前五菱荣光的市场保有量已突破了116万。加上2010年上市的五菱宏光,其宜家宜商的产品定位,更是摸准了先富裕起来的小工商业主的“命门”。五菱宏光刚一上市,即得到消费者极大认可。
在微车市场中,车型的残值也成为了精打细算的农村消费者看重的原因之一。据笔者观察,在二手车市场里,使用5年之内的五菱微车在二手车市场中标价都在万元之上,而其它品牌微车产品则多为数千元。有数据显示,在微车销售市场中,五菱品牌微车的溢价比其他品牌同等产品要高3000元-5000元。
在渠道建设上,上汽通用五菱早早就从最贴近农民的方式和手段入手,不断完善二三级市场、以及村镇级别的销售服务网络。据了解,上汽通用五菱在全国拥有销售和服务网点总数达3500个,在全国地级市区域的网络覆盖率已达90%以上,在全国2000多个行政县的覆盖率达到55%左右。在一些经济发达地区,县级市场的覆盖率甚至达到100%。
在农村市场的成功,不仅奠定了五菱品牌在微车市场的龙头地位,而且为竞争者建立了强大的品牌壁垒。在一些经销商眼中,五菱早已成为了微车市场中的“第一品牌”。这些遍及全国的“五菱村”,既是一种口碑的象征,也是品牌口碑传播的原动力。这种领先者所形成的规模优势,对挑战者构成了难以逾越的障碍。
(赵娜)
| |
