火车站路口将“改头换面”

初步方案已确定,4条道路渠化改造,交汇成一个路口

2012年07月18日　来源：齐鲁晚报
【PDF版】

　　火车站路口现状。　通讯员　郭刚　摄

　　本报济宁7月17日讯(记者　刘守善)　车站东路的升级改造如火如荼进行着,除了路面及排水施工,此次改造中还包括了火车站路口的渠化改造工作。记者从施工指挥部获悉,该路口初步设计方案已经确定,该路口处的4条道路将交叉成一个渠化路口,路口周边还设置了4个导流岛。
　　火车站路口现状为4条主干道组成的2个路口,包括车站西路与建设路交叉口,车站东路与车站南路的交叉口,而由于车站西路较长,与车站东路、车站南路也有交汇。由于经过次路口时左转非常不方便,也经常发生一些车辆碰撞、刮擦的事故,火车站路口也被不少市民称为济宁最“怪”的一个路口。“别看路口的面积很大,但经常堵车。”位于车站东路南侧的一店铺老板告诉记者,火车站路口其实是两个路口,从这里左转、右转或者直行的一些车辆经常堵到一块,谁也不让谁,有时候便将车站东路和建设路之间的车站西路都占满了。
　　记者从一些论坛中看到,一位网友发帖子称,上海的一个花坛转盘路口很好,济宁可以学学,改造一下火车站路口。不少跟帖的网友称,火车站路口的车流人流量都非常大,而现在的路口早就不满足交通需求了,应该尽快改造。
　　记者从车站东路升级改造工程指挥部了解到,现在,火车站路口的初步设计方案已确定,记者从设计图纸上看到,新的路口基本呈一个“x”型,4条道路(建设路、车站西路、车站南路、车站东路)形成一个路口,在路口的四周,还设置有4个导流岛,该方案在具体实施过程中,建设路最南段需要有部分移动,而车站南路要向西移动接通建设路。此方案和城区洸河路沿线的渠化路口类似,从每条路经过的车辆可以直接右转,左转车辆也只需等待一个交通信号灯。
感言>>
　　执勤交警:
路口经常堵车
　　“火车站路口只有一个交通信号灯,在建设路与车站西路交叉路口。”据附近一位执勤的交警介绍,车站东路与车站南路几乎形成一条直线,这里没有设置信号灯,从车站南路左转进入建设路时,经常和对面车站东路直行的汽车相交汇,而且从其它道路左转时,也经常发生和对面车辆交汇的情况,导致该路段经常出现堵车,也发生了不少刮擦、碰撞的小事故。
　　按照规定,左转车辆应该让行直行的车辆,但实际的情况是,多数车辆相互之间谁都不让谁,也多亏路面宽敞一些,如果在狭窄的路口,堵车的情况会更加严重,交警部门也非常关注此路段,并派了较多的警力来维持交通。
过往司机:
过路口时犯晕
　　不少外地车辆在经过火车站路口时会经常犯难,不知道该如何更好地通过。“记得第一次开车从这里走时,过去车站西路再向东,突然不知道该向哪里转弯了,感觉晕头转向的,只能跟着别的车走。”16日上午,鱼台县的王师傅告诉记者,他这几年经常开车从车站西路转向济邹路,现在对路口熟悉了,但每次从这里经过时依然很烦心。
　　“过这个路口时得非常注意,尤其是左转弯的时候,你必须看两边有没有其它车辆转弯的。”一位公交车司机告诉记者。