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- 2012年07月25日
来源：齐鲁晚报
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□甘泉
据晚报报道,近日,工业南路、济钢、殷陈铁路桥等地再次出现大量积水,济钢铁路桥积水最深处达到1.3米,殷陈铁路桥积水最深处达2.7米,导致交通一度中断,其中铁路桥下一辆轿车被淹6小时。
这个地段并非第一次出现积水,而是逢雨必淹,之所以至今仍然“涛声依旧”未见好转,相关部门并非不清楚病根是承担该地区排洪功能的龙脊河已经严重丧失泄洪能力,但具体导致这次降雨再次“看海”的原因是整治速度缓慢,按计划本来应该完工的却刚刚才完成清淤工程,目前看要彻底破解逢雨必淹这样的窘境,工作不提速,不下决心在打通拓宽河道上做文章,再容忍龙脊河这个卡脖子地段继续存在,济钢、殷陈两铁路桥下的积水就不会得到彻底改观。
需要指出的,当下河道治理为什么出现马拉松慢慢腾腾这种现象,不能忽视有的部门认为其与城市大项目建设相比,似乎没有那么重要,甚至认为都是些历史欠账,是增加的额外负担。另外,还有的在河道治理上存在干干看看,左顾右盼,今年看看明年再说或今年治理一段明年再干下一段这样的临时观念,有的河道明明是一体多病漏洞百出了,还仍在那里搞头痛医头脚痛医脚,甚至存有工作千头万绪,治理河道是“出力不讨好”更难以展示政绩。这样的思想不破除,要治理好河道其实就是一句空话。
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