本报7月27日讯 公交车晚上能不能延长营运时间?西客站使用后,公交车能否调整营运时间,方便市民乘公交车于西客站坐车?27日,公交公司负责人在本报接听热线时表示,此前有些线路做过延长营运时间的试验,结果客流很少。公交调整营运时间,要根据客流需求,只要达到一定的需求量,公交线路随时可以调整营运时间。
西客站投入使用以来,从西客站上下车的市民增多,针对这种情况,有市民建议,为方便市民到西客站乘车,公交公司能不能早上提前发车时间,夜里延长收车时间。此外,也有市民提出,随着济南夜生活的丰富,尤其是夏天,夜间外出的市民较多,建议公交车调整营运时间,将收车时间延后。
济南市交通运输局副局长、公交总公司党委书记、总经理薛兴海对此表示,市民提出的公交延长营运时间是个老问题了,此前公交部门做过几次试验,但都失败了。譬如55路公交车,试验的时候定的是营运到夜里12点,根据运行情况决定收车时间,可试运行了三个月发现,每天晚上末班车平均才拉一个人,最后只好将营运时间进行了调整。“这么大的公交车,这么大的排气量,烧这么多油,平均只拉一个人,太浪费了。”
“看着晚上公交车需求很大,实际上没那么多人。”薛兴海介绍,通往西客站的公交运行时间已经调了几次,公交部门会随时根据西客站列车时刻表进行调整,基本能满足需求,调查显示,西客站新开的两条公交线,客流量不是太大。薛兴海认为,城市公共交通中,有些个性化服务很难满足,达到一定规模使用公交才是比较合理的,但如果只是三两个人有这方面的需求,方便个别市民的同时,会给社会资源带来很大的浪费。
同时,薛兴海表示,公交部门一直在关注、调研乘客需求,只要达到一定的需求量,公交线路随时可以调整营运时间。
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