一名保险公司理赔部的负责人告诉记者,“涉水险”属于车损险的附加险,是指保险车辆在积水路面涉水行驶或被水淹后,致使发动机损坏可给予赔偿,必须在原车损险的基础上进行添加。“但即使购买了‘涉水险’,一些保险公司规定也最多只能获得损失的80%左右的赔偿。如果车辆进水造成熄火后系因车主再次启动车辆而造成的发动机损坏或故障,也不赔。”
不额外买,就遭拒赔；额外买了,也未必赔得到。保险法专家、华东政法大学方乐华教授认为,消费者要尽量购买合适的险种；保险公司不能因为保险条款没有跟消费者说清楚而拒赔。
汽车业内专家钟师表示,正常规范的理赔环境,不能靠“消费者与保险公司打官司”来解决,“挤牙膏”式的理赔显失公平。完善汽车社会法律环境,规范理赔已是当务之急,消费机制不理顺,不仅不能推动中国汽车社会发展,而且“卡脖子”将越来越明显。
据《新闻晨报》
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