今年以来,豪车销售在快速增长的背后,降价幅度也越来越大。目前奔驰C级、宝马3系和X1、奥迪A4L,以及沃尔沃S60等入门级豪车已全面进入30万元价格区间,而优惠后价格直逼部分合资品牌中高级车。豪化品牌价格接近平民化,意在让消费者一步到位买车,而经销商在消化库存的同时,扩大了市场份额,也为日后赚取售后保养利润积攒了客户。
放下身段推低价“入门车”
回顾2012年上半年车市,豪华车阵营的价格大战引人瞩目。宝马、奥迪、奔驰等传统豪华车品牌纷纷放下了自己的身段,推出了一系列入门级豪华车,包括奔驰C200、宝马3系、奥迪A4L等,部分车型在30万元以下。豪华品牌入门级车型价格平民化,让消费者花最少的钱买到最合适的车型。
在一家奔驰4S店了解到,奔驰C级的主打车型为2.0L排量的三款车型,目前售价越高的车型优惠幅度越大,其中1.6L的C180K可优惠6万元,而C200最高可优惠9万元,优惠后的价格堪比部分合资品牌中高级车。此外,宝马3系也开始大幅优惠清库,全系优惠5万-10万元,最低配车型318i领先版优惠后不足25万元；奥迪A4L也出现了4万元的优惠,价格十分具有竞争力。
低利率方案推动豪车消费
与此同时,为争抢中高级车的市场份额,各豪华品牌都不约而同地推出了低利率金融方案,以刺激部分计划购买合资品牌中高级车的消费者“花更少的钱,买更豪华的车”。
据介绍,目前奔驰汽车金融有限公司针对C级和E级都推出了“低利率贴息专案”。以厂家指导价48.8万元的E200L优雅型为例,经销商将车价优惠至35.5万元,并推出多种分期方案,其中最优惠的是消费者首付30%的车款,即可享受免息24个月付款。
此外,奥迪和宝马也推出了各自的优惠金融购车方案。其中购买奥迪A4L可享受最低56元的超低日供,期末尾款可选择一次性还清或申请延期；宝马则针对各系轿车推出了最低1.99%利息的方案。
入门级豪车下半年换代
业内人士分析,种种迹象表明,今年各大豪车品牌,尤其是入门级豪车的低价营销策略还将延续。前几年购买中高级车的客户,目前已到了车辆更新换代的时候,当他们再次购车时,会将目光投向更高端的豪车。随着越来越多车型的引入,豪车丰富的产品线和越来越亲民的价格,无疑将吸引更多的消费者。
一家豪华品牌经销商坦言,今年下半年,国内入门级豪车市场将进入全新换代阶段。雷克萨斯ES、宝马新3系、奥迪A3等车型都会引入换代车型,从而引发入门级豪车的激烈竞争,未来豪华品牌将进入平民化时代。
豪车价格比肩中高级车
“未来小排量豪车发展空间广阔,入门级豪车也是经销商争抢客源的主要力量,因此,现在争抢入门级的市场份额,也为今后经销商积累庞大的保有客户群埋下伏笔。”业内人士表示,目前豪车的价格竞争压力主要集中在一些入门级车型上,优惠后价格直逼部分合资品牌中高级车。未来小排量豪车发展空间广阔,入门级豪车也是经销商争抢客源的主要武器。今年下半年,国内入门级豪车市场将进入全新换代阶段。雷克萨斯ES、宝马新3系、奥迪A4L等车型都会引入换代车型,从而引发入门级豪车的激烈竞争,未来豪华品牌将进入平民化时代。
市场销量逐渐收紧,但豪华车品牌经销商还在不断增加,这势必会让厂家下沉其车型结构,并在入门级车型上大打价格战,从而扩大其市场占有率。
|
