检测首日揪出66条“黑尾巴”

不合格率为8.8%,多是一氧化碳超标本报记者林丹丹通讯员马海明

2012年08月02日　来源：齐鲁晚报
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　　检测站工作人员正在检测尾气。　本报记者　林丹丹　摄

　　8月1日起,威海市开始对在用机动车实施排气污染检测,“黑尾巴”车将不能上路了。到11月底,在用机动车将全部贴上“黄绿标”,如未取得环保检验标志上路行驶的车辆将受罚。1日上午,记者来到检测站,对机动车尾气检测过程进行了探访。
尾气检测车主不能靠近
　　1日上午,记者来到位于经区的威海市汇通机动车安全技术检测有限公司鑫通检测站,该检测站共有2条汽油车检测线和1条柴油车检测线,分别设置了1个汽油车和1个柴油车检测监控室,四周安装了6个摄像头。机动车尾气检测机构的负责人辛修军说,检测站年检能力达到3万辆以上,目前,3条检测线运行良好。
　　在监测站里,记者看到有十几辆车停在检测线外等待检测,几位检测人员正在为车辆检测做准备。开车过来送检的李海滨先生说,一大早,他就和朋友相约一起来到工作单位附近的鑫通检测站。
　　李先生先是在接待大厅填写了一张登记表格,随后将车辆开至检测车间门口,一名引车员将他替换,把车开到检测线中。
　　辛修军说,需检车辆并非进入检测线后立即进行检测。外检人员需先对车外观进行104项检查,随后引车员才会将车开进检测线内,将探头置入汽车尾气中,在对车辆进行195秒“驾驶”后,车头前方的屏幕上便会提示“拔下探头”的操作字样,至此整个检测过程才算完成。
　　威海市环保局工作人员说,进入检测后,需要经过培训的专业引车员才能完成检测过程,车主是被禁止进入检测车间的。而检测的数据,引车员和操作员都无法接触,更不可能更改。
不合格车辆必须送厂维修
　　据检测站的工作人员介绍,被检车辆一进检测站,在电脑上输入车牌号后,车辆型号、登记日期、催化转换器等车辆信息都会全部显示在机动车排气污染物测试报告中。
　　据了解,截至2011年年底,威海市注册在用机动车数量为37.5万辆。环保局工作人员说,自6月1日至8月1日,威海已经发放了部分环保标志,共21338辆经过环保检测,并领取环保标志,“也就是说,8月1日前,21338辆车尾气排放达标。”
　　那么首日汽车检测尾气结果如何,截至下午4点半,威海共检测车辆813辆,不合格车辆66辆,不合格率为8.8%。环保部门工作人员介绍,如果机动车尾气检测不达标,车主需要送车进厂维修,等维修后再到检测站做检测,直到检测合格后才能获得黄绿标。
　　此次检测中,未达标的车辆主要存在一氧化碳检测指标不合格的问题,这多是由车辆整体保养情况不佳,空气滤清器太脏,三元催化器老化等原因造成。
□温馨提示
如何做好检测前准备工作
　　1.更换火花塞。
　　2.清洁分电器触点和分火头触点。
　　3.调整点火时间。
　　4.清理空气滤清器。
　　5.用清洗剂清洗节气门。
　　6.清洗三元催化器和氧传感器。