会不会引发大堵车是最大担忧

免费之后如何保通畅?后续工作必须做好

2012年08月03日　来源：齐鲁晚报
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　　◥8月2日,在合宁高速金寨路收费站,一名车主在交费。新华社发

　　本报记者　杨传忠收费公路节假日免费的消息引来一片叫好,在今年国庆自驾车出行的市民将首次享受免费政策带来的便利。政策便利之余,又会给百姓带来哪些影响?后续还要做好哪些工作?
　　以出口时间为准
可多享免费时段
　　方案规定,免费时段普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准,高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准。“由于我省还有极少数未联网的高速在入口处结算收费,免费方案实施后它们应该也以车辆通过收费站入口车道的时间为准。”山东省交通运输厅一位负责人表示。
　　根据“高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准”,市民可以多享受一段免费时间。比如济南到青岛需要3个小时,免费前一天晚上10点后上路出发即可,到青岛出口时正好能进入免费区间。但路上故意降低车速或跑到服务区靠时间磨蹭到免费时间将遭到严厉处罚。
　　“太好了,我驾车从济南到广州提前出发,等到进入免费期的时候再从广州出口下,可以省多少银子啊!”网友“老兵123”打着自己的如意算盘。对此,相关负责人表示,除京津冀等少数地区外,大部分车辆行驶到省际收费站后必须换卡结算一次,也就是说在非免费时间段想上高速跑省际长途钻空子是行不通的。
免费后高速路
会否更拥堵
　　对于节假日免费通行政策的出台,绝大多数百姓拍手叫好,但很多人也提出了一个担心的问题:免费通行了,肯定会刺激更多车辆出行,到时道路会不会更加拥堵?
　　高速路节假日免费通行存在拥堵隐忧,此前首都机场高速就是例子。据有关部门数据,首都机场高速公路取消收费后原本预计车流量增加15%-20%,但实际实行免费后,却增加了40%多。“原来时速能跑100公里的高速路,在相当长一段路上只能跑20公里。”
　　在盖家沟常年从事木材运输的货车司机高峰告诉记者,免费政策对于他们来说很不公平,不仅不免费,而且蜂拥而上的小车肯定会让他们的车速降低甚至直接堵在路上,“以前去淄博卸货一天能跑三个来回,我估计免费后能跑两趟就是万幸。”
　　针对可能由此引发的高速大堵车的问题,相关负责人表示将提前制定应急预案,节日期间加大路政巡逻以及救援力量,及时采取有针对性的应对措施,确保收费站正常运行和车辆有序通行。
为啥端午中秋
不在免费之列
　　“相关通知还没到省厅,但我们将严格按照国务院制定的相关政策执行,今年国庆就能正式实施。”省交通运输厅相关负责人表示。至于中秋和端午两节为啥未列入免费之列,有关业内人士表示可能因为这两节距离“五一”、“十一”假期相对较近,考虑到高速公路运营成本压力等因素便取消了。
　　对于各省市自由裁定的机场高速是否免费问题,省交通运输厅以及山东高速集团相关负责人均表示还未研究,“山东不像北京等地,没有专门的机场高速,济南所谓的机场高速其实也是整个路网的一部分。为了防止拥堵,济南、济南东、济南北等收费站至机场收费站这段路有可能会继续收费。”