对于利用既有铁路的设想,山东交通专家许云飞深表赞同。许云飞认为,改造城市及郊区既有铁路和支线,将其建设成城市快速轨道交通线,是解决大城市及其卫星城和工业区间交通问题最经济、最有效的一个途径,尤其是对于离市区较远的卫星城和工业区。
“现在不少人有一种观点,认为市内既有铁路尤其是货运铁路影响了城市空间布局的优化和道路的连通。其实,国外不少大城市发展城市交通的成功经验表明,铁路完全可以融入城市交通体系并发挥其应有的作用。”许云飞说,城市综合交通是一个大的体系,包括公交、自行车、水运、轨道交通等多种形式。目前,济南的交通拥堵已成了一个大难题,在地铁没有修建起来之前,完全可以考虑把既有铁路的利用当做一种过渡期的做法。
许云飞表示,发展轨道交通是解决交通问题的重要途径,但新建轨道交通的投资大,建设周期长。而利用既有的铁路发展城市轨道交通,改造的费用远远低于新建一条轨道交通线,有利于降低投资。另一方面,随着城市规模的不断扩大和卫星城镇的发展,由于铁路枢纽的布局不断完善,一些铁路线已失去了原来的功能,设备闲置下来,利用既有的国有铁路开展城市轨道交通,也有利于铁路固定资产的盘活。“既有铁路改造后,也具备轨道交通运量大、速度快的特点,这是值得探索研究的创新做法。”
本报记者 喻雯
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