对既有铁路的改造利用并不是新鲜事物。早在2011年,合肥就对既有铁路的改造利用做出了规划方案。据悉,合肥市既有铁路包括环绕半个合肥老城区的18公里专用线以及老火车站附近的老淮南铁路线,这些铁路线仅有沿线少许企业在用。根据规划方案,改造利用的原则是利用现有廊道和铁路线,改造成有轨电车或老式小火车形式的公共交通,同时对铁路沿线进行景观整治,引入绿色交通理念,将其建成两条有特色的公共交通廊道。
天津在对既有货运铁路的现状及发展规划中,提出了利用改造货运铁路发展城市轨道交通的方案,并考虑与地铁的换乘衔接。经过对具体制式的分析比选,确定合理的利用改造方式,并提出实施建议,从而形成天津市多层次的轨道交通网络。
本报记者 喻雯
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