本报威海8月21日讯(记者 侯书楠) 记者从市商务局了解到,总投资6.25亿元的文登市南海新港一期建设工程将在年底前完工,届时两个万吨级码头将投入使用。
文登市南海新港一期建设工程设计初始年吞吐量为107万吨,而随着港口吞吐量的不断提高,预测2015年和2020年吞吐量分别为500万吨和700万吨,货物主要以内贸和近洋的散杂货为主。未来文登还将进行南海新港二期工程建设,投资15.42亿元打造两个5万吨级通用码头。南海新港将使海运无路这一现状彻底得到改观。
商务局工作人员解释说,目前文登的机电、家纺、汽车零部件生产、电子加工等行业都与欧美、日韩企业保持着密切的进出口业务,港口货运需求较大,而万吨级的货轮根本无法在年吞吐量仅有3万吨的张家埠港停靠,文登企业只得选择从周围港转运货物。这样不仅增加了企业的运输成本,也制约了文登经济的辐射带动力。
与南海新港相呼应的疏港铁路,年底前可完成立项,建成后,将进一步完成路港联动网络。而文登依托区域内青威高速、荣乌高速、309国道穿境而过的优势,扩大港口货运量,海路、铁路、公路相连的物流网络格局将同时形成。目前,文登市口岸办也积极与国家、省口岸办等部门沟通协调,加快一类港口申报步伐。
|
