发动机涡轮增压系统频繁出现漏油现象,厂家不召回、不延保。
从今年年初开始,很多奔驰E级的车主开始在各大汽车网站的论坛上发贴称,自己的奔驰E级轿车涡轮增压器部位漏油。因有同样经历的车主越聚越多,众车主们建立了QQ群组织在一起,并向多家媒体、主管部门反映情况。奔驰车主QQ群的群主胡先生告诉记者,他们这个群里有95名奔驰E级车主,其中涡轮出现漏油的人有50多人左右。
为了帮大家集体维权,群主胡先生和董先生等人,开始自发收集所有漏油车主的相关信息,记者在其提供的一份《奔驰E级CGI涡轮增压发动机漏油车型情况统计》的文件中看到,表格中收录了来自全国各地的,涉及到涡轮漏油的奔驰E级车主近40人,每条信息都列有车辆型号、车牌号码、购车时间地点、真实姓名、联系方式、情况描述等,且每个车主在登记时都附加了自己在4S店的车辆维修单复印件。
延长质保期遭拒绝
车主要求召回缺陷产品
通过群主们提供的信息,记者采访了10余位出现涡轮漏油问题的奔驰车主,发现各地的4S店对这些漏油车辆的处理方法各有不同。有的车顺利更换了涡轮总成,有的仅是擦净、拧紧,或更换了密封圈等部件,还有的至今未得到解决。
群主董先生告诉记者,出现涡轮增压漏油情况大多发生在车辆行驶了10000-30000公里左右,其中以行驶20000公里漏油的情况最多。奔驰车的质保期是2年,发现漏油后,即使更换了涡轮增压总成,差不多就要过了质保期了,一套涡轮总成要6万多元,很多车主要求延长质保,但是厂家和4S店都不答应。奔驰E级的车主多半年龄偏大,主要是35岁以上的人群,还有很多人不上网,无法联系到。但是目前,通过大家反映的信息和与4S店的沟通中可以得知:奔驰E级涡轮增压器的漏油问题并非个例。“延长质保并不能彻底解决问题,我们要求厂家对缺陷产品进行召回。”
近40位车主已联系委托律师
车主胡先生说,从目前的情况看,E级发动机涡轮漏油带有普遍性,我们认为这款车的发动机属于缺陷产品。如果是缺陷产品,奔驰厂家就应该对此公告,召回维修或更换。如果现在的技术不能彻底解决涡轮质量问题,至少应该对涡轮延保或终身免费保修直到能在技术上解决这问题。
车主董先生说,群里已经有几位车主换了两个以上的涡轮了,仍然在漏油,如果不能实施召回,单纯的延保并不能彻底解决问题,何况,厂家连延保的诚意都没有,他们只能拿起法律的手段维护自身权益。
目前,近40位遭遇“涡轮漏油”的奔驰E级车主已经联合在一起,由北京的车主牵头搜集车主资料,并委托了相关律师。
据《人民网》
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