本报8月27日讯(通讯员 路文生 记者 董钊) 一直拥堵比较严重的纬六路高架桥近日开始得到改观,槐荫交警大队对路口进行了改造,使车辆得到有效分流。
据槐荫交警介绍,在改造之前,经二纬六路口,纬六路道桥下桥口由北向南方向,共有3排机动车道,从东向西分别为:左转、左转兼直行、直行,最西侧为非机动车道。
在高峰时段,北向南左转和直行的车辆,下桥之前先要等待路口的信号灯；如果遇到红灯,车辆通行不畅,极易造成压车。“最长的时候,车辆排到桥上得有240米左右。”
同时,专属直行的车道只有一排,想过路口更是难上加难。而且,部分驾驶员交通安全意识淡薄,当临近路口时,随意并道的现象并不少见,这样就很容易发生交通事故。而从由南向北的方向看,经七路、经一路、经四路等道路的车辆在纬六路、经二路都会集到经二纬六路口,特别是早晚高峰时段,压车现象也非常严重。
根据经二纬六路口的实际情况,济南交警支队和槐荫交警大队交通专家多次调研,最终制定了更换中心护栏、瘦身车道宽度、调整车道分配等措施。
从由北向南方向看,原先的中心护栏和机非隔离护栏都是带水泥墩的护栏,更换新型护栏后,增加了30厘米的宽度；同时,原先的一排非机动车道和3排机动车道,宽度都是3.5米,最终都被瘦身到了2.65米到2.85米的宽度；这样,就增加了一排宽度为2.75米的车道。
如此一来,下桥口北向南的机动车道,从东向西就变成了:左转、左转、直行、直行,增加了一排直行车道；而非机动车道位置不变。
同时,北向南方向,也就是上桥方向,原先只有两排直行车道,也通过更换护栏和压缩车道宽度的方式,增加了一排车道,变成3排直行车道。这样一来,整个南北方向就增加了两排直行车道。
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