苏小北:8月29日看晚报关于阳光学子的报告,眼睛一下就湿润了,内心被强烈撼动。我身在济南,因为工作原因未能去现场是我的遗憾,回忆自己的读书之路和曾经的磨难,我坚信未来我和我的家人会成为关注公益献身公益的人。阳光学子的故事不只是他们个人的励志故事,更是感恩社会回报慈善最有力的见证。
孙建文:8月29日A10版《步巧凤:去年受资助今年成志愿者》,爱心是可以传递的,即使我们一个人的付出很渺小,但传递中会汇聚更多爱的力量,个人的行为也将闪烁出更多的社会价值。
编辑者说:利群阳光学子报告会,每一年都让人泪流满面。泪水的背后是人们永不熄灭的爱心,爱心不灭,我们的家、我们的国就会有温暖,就会有希望。
孙小荪:8月29日封二公民论坛《盯紧“微笑局长”的那些名表》,好喜欢这篇评论,作者诙谐又深刻的讥讽,让读者莞尔一笑,又有种畅快淋漓的感觉。
编辑者说:面对惨烈车祸,安监局长,官至正厅,一不留神就把微笑挂在脸上,让人欲哭无泪,欲笑不能。
李玉凤:8月30日A10版《煤气罐爆炸一家三口被炸伤》叙述过于简单,不在厨房的房女士及女儿是怎么被划伤的,不得而知。接下来就介绍家庭背景,至于读者关注的爆炸原因,一字未提。
袁俊浩:很想知道爆炸原因,希望在后续报道中给出答案。现在家庭大多都是用煤气做饭,所以很想知道是什么原因造成了爆炸。
编辑者说:记者解释,确实因为没有鉴定结果,无法在文中说明爆炸原因。确定原因也就意味着确定事故责任,又涉及赔偿问题等等,记者无法仅凭某人叙述便下结论。但记者一直在关注事情进展,也希望通过媒体呼吁给受害家庭提供帮助。
陶玉山:8月31日A9版《出海收成太差 船东无奈卖船》配发的图片说明是“不少渔船在港口试航,为出海做准备”。可图片上只有一艘完整的船,而海面上空荡荡的,看不出“不少渔船”的迹象。
编辑者说:“不少渔船”的图片里只有一艘船,图文的确不符。
周芬:8月31日A12版《一学生“跨栏”过马路被车撞伤》,记者报道不够详细,仅仅描述了事情经过和学生伤情,没有把跨栏违反交通规则深入报道。应该让人们知道,这样出了交通事故,责任在谁,最好拿出法律条文或交警处理事故责任认定来补充说明,只有那样才能让人们引以为戒!
编辑者说:《道路交通事故处理办法》规定,交通事故的认定需要5—20天时间,学生有没有责任读者可以自行判断。事故责任明确之前,尤其在学生受伤的情况下,由记者去追究跨栏是否违反交通法规并不妥当。
刘学英:8月30日A27版《印尼难民船沉没约150人失踪》,看标题会认为难民船是印尼的,但实际上船上所载的是中东难民,标题宜改为《中东难民船印尼沉没约150人失踪》。
编辑者说:难民是中东的,目的地是澳大利亚,说成“印尼难民船”,风马牛不相及也。
张召来:9月1日A12版《丝绸书法修复泰山碑帖》第二段:“这些丝绸书法中有乾隆皇帝写给丘处机的诗文”。乾隆是清朝皇帝,丘处机是金末元初道士,二者相距几百年,乾隆怎会给丘处机写诗文?难道乾隆也玩儿穿越?
编辑者说:丘处机羽化于燕京白云观,乾隆皇帝有感于丘处机功德无量,曾为白云观丘祖殿题联:“万古长生,不用餐霞求秘诀；一言止杀,始知济世有奇功”。
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